英菲尼迪qx50,

月销不到400台却是顶梁柱？英菲尼迪qx50为何不值得买？

2022年6月，东风英菲尼迪品牌汽车销售641辆，其中QX50卖出412辆，占比超过64％，Q50L、QX55、QX60等车型销量总计229辆，占比不过36％。

产销最差的4月份，东风英菲尼迪全品牌只生产54辆，卖出157辆，其中57辆归功于QX50，占比超过36％，这不仅远不及BBA及其旗下同级中型SUV销量的零头，似乎还意味着大厦将倾的日产PLUS正在加急清理库存。

是什么让英菲尼迪和它的顶梁柱QX50在中国汽车市场的表现如此黯淡无光？

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文/二哥

平门知事工作室出品

很久了。

丰田、本田、日产等日系汽车集团深得大众汽车的套路精神，普通合资品牌车型在中国市场的配置与国外差距甚远而售价甚高，旗下豪华品牌车型做法尤甚。

英菲尼迪QX50

普通中型车海外2.0T匹配8AT、10AT版本，顶配售价不过十几万元，雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪等豪华品牌中型车与奥迪A4、Q5差不多，2.0T、8AT版本售价也只有20万元左右。