名爵6混动,名爵6混动版怎么样

名爵6油电混动的，这车怎么样？下来要多少钱？

名爵6油电混动即eMG6(下文以eMG6代替)，是名爵旗下一款主打运动性能等紧凑级轿车，对标车型直指号称“秒天秒地秒空气”的“本田思域”。

能极大限度的发挥运动轿车的优势，如2019款50T Trophy 5秒版，百公里加速实测为5.83s，在同级别的合资和自主品牌中遥遥领先；

eMG6新款车型，动力系统采用“1.5T发动机+单电机+10速EDU”组合；老款车型，动力系统“1.0T发动机+双电机+2速EDU”组合。

eMG6新款车型，平均综合功率为305马力、平均综合扭矩为480Nm；老款车型，平均综合功率为228马力、平均综合扭矩为622Nm。

也许你会认为，插电混动车型都是对市场需求妥协的产物。那么这回你就错了，在全新名爵6插电混动版身上，电机与发动机为了省油而强行配合表演是不存在的。它骨子里就是一台货真价实的运动型车，省油只是它的兼职，性能才是它的使命。一起来了解一下名爵6插电混动版怎么样吧！

车身尺寸上，与现款名爵6新能源车型相比，在高度上增加了4mm，其他参数保持不变。长宽高为4695*1848*1462mm，轴距为2715mm。一般家用场景都能满足。后排座椅坐垫也比较宽大，能够为后排乘客提供良好的支撑，掀背式开启的后备厢，更大的开口加上更合理的空间布局，“这是一款妈妈不会吐槽的运动型车”。

这台车追求的还是年轻化的设计，年轻往往意味着时尚与个性，名爵6的理解是将运动基因贯彻到底。其座舱内部设计足够激发你的出驾驶欲望，各种运动元素的融入比如碳纤维饰板、平底式方向盘、涡轮式空调出风口、双拼色内饰材质以及更偏向驾驶一侧的中控布局，这些都很好的诠释了名爵6插电混动版对于运动风的执着。

新名爵6插电混动版最最最大的亮点在于换装了全新的1.5T发动机，比上一款三缸1.0T发动机升级的可不是一丁半点，谁还敢说名爵6插电混动是“小马拉大车”？与此同时，电机和变速箱也同样得到升级，新款车型取消了辅助的小电机，改为单电机的布局。全新的10速EDU，可以应付更多种工况，能耗也可以得到保证。最终疗效是，混动系统综合最大功率为224kW（305PS），综合最大扭矩480Nm，百公里加速能达到5.9秒，面对大街上的小钢炮绝对不虚。

名爵6用强劲的动力性能来告诉大家，省钱并不是名爵6的最终目标，追求速度以及操控感才是。如果你想要一台价格合适、有颜值、有操控的运动轿车的话，名爵6插混版或许是一个好选择。

16.98万元起，名爵6插电混动都有哪些亮点？

动力：6.8秒破百；

名爵6插电混动搭载“蓝芯+绿芯”45T黄金混合动力组合，在发动机与电机的双重驱动下，名爵6插电混动最大功率可达到228马力，最大扭矩则可以达到622牛·米，6.8秒即可破百。

油耗：综合工况油耗仅1.5L/100km；

续航：705KM，纯电，53km

依托上汽全球领先的三电系统，名爵6插电混动拥有三种驾驶模式MODE（NORMAL、ECO、SPORT）、三种动能回收模式KERS（轻微回收、中等回收、强回收）、三种电量管理模式BATTERY（智能、电量保持、强制充电），可任意切换，以至于在动力性、经济性、平顺性、使用灵活性等方面都有极致的表现。

在多种驾驶模式的切换下，名爵6插电混动的综合工况油耗仅为1.5L/100km。而续航也可以达到705KM。

电池：8年/12万公里质保

在上市发布会上，官方也表示对名爵插电混动的电池进行8年/12万公里质保并率先承诺：5年/10万公里电池衰减不超过20%，8年/12万公里不超过30%。而上汽也是唯一做出此项承诺的的新能源企业。

据悉，名爵6插电混动的电池采用的是高品质NCM锂电池，来自行业一流电池供应商，电池寿命行业领先。并且保证在-30°到55°环境下可靠工作，防止电池温度过高或者过低引起的电量衰减和寿命下降。除此之外，它的电池还有智能余电保护系统和智能电池均衡技术。

外观上，伦敦眼大灯组、满天星中网都是标配，看上去非常帅气！车尾排气管则是隐藏式，有别于汽油版，充电口也位于右手边，与左边的加油口相对应。

内饰上，12.3英寸的全液晶仪表盘是名爵6首次使用的，显示效果很酷，信息量丰富。

安全配置方面，混动版标配了车身稳定系统、气囊、胎压监测功能，非常厚道。

动力上，这款混动版配备了1.0T发动机+电动机，以及三元锂电池组，综合最大功率228马力，综合最大扭矩622N·m，相当牛啊！据说纯电动模式可续航53公里。

另外，在上海、深圳等城市，混动版名爵6还可以享受购车补贴、免购置税等优惠政策，并可获赠充电桩、新能源牌照等，非常有购买吸引力。

名爵6 插电混动

官方指导价：16.98万元-18.68万元

纯电续航里程：53公里

名爵6 插电混动版新车基本沿用了燃油版的设计，同时增加了一些新能源匹配的设计，右后翼子板增加充电口，车尾采用“45T”和“eMG6”标识，告诉人们这是一台新能源汽车。内饰极具科技感，12.3英全液晶虚拟仪表非常惹眼。新车配置丰富，主动驾驶辅助、驾驶模式选择、自动泊车、全景影像以及电子手刹等配置都有配备。

名爵6插电混动版是在今年3月份上市一款车型，共推出3个不同配置版本，全国统一售价为16.98-18.68万元。在当下新能源车型市场和新能源政策的推动下，新能源车型已经在成为消费者选择的对象，要说名爵6插电混动版有什么亮点，总结起来大概有下面3点。

一是动力性能：先看一组数据，228马力的最大功率和622N·m的峰值扭矩。动力系统方面名爵6混动采用了1.0T的涡轮增压发动机和双电机EDU变速箱的配置，百公里加速时间为6.8秒，在当前新能源车型当中算是比较快的。

其次是安全系统方面：“MG Pilot”是在目前搭载在名爵6燃油版超级互联网车型中的智能主动驾驶辅助系统，其中包括了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、AEB自动紧急刹车系统、SAS车速辅助控制系统、IHC远近光自动切换功能。这个“MG Pilot”系统在名爵6混动版也有配置，而且还新增了APA全自动泊车和RCS遥控驾驶系统功能。

最后一点是名爵6混动版电子旋钮上方的三个拨片。这其中包括拥有NORMAL、ECO、SPORT三种驾驶模式的MODE模式和拥有轻微、中等和强动能回收模式的KERS模式以及拥有智能、电量保持、强制充电三种电量管理的BATTERY模式。这样的话在经济性和日常使用灵活性等方面表现可以说完全能够应付比如拥堵路况、顺行和高速等日常出行场景的使用需求。

没什么亮点，亮点就是价格高吧，插电式混动本来就不太实用，短途纯电每天都要充电，长途电力不够，燃油提供动力，还要拖着电池，增加车重，短途不如直接选择纯电动，半个月冲一次电，长途还是燃油车省心。