起亚k5最低价,起亚k5最低价多少钱

4月份仅卖602台！全新起亚K5凯酷跌破15万，为何没人要？

价格太贵是硬伤。

棒子车的品牌，技术，安全都是外国品牌汽车里最差的。简配严重，还是破烂干式双离合变速器，可靠性和驾驶感觉都不好。目前跌破15万只是开始，如果一直这个价格最后的月销量估计两位数。这个车裸车13万，送10次免费保养，可以跟卡罗拉，轩逸等日本对手一起竞争。

把1.5取消，全系2.0，价格10万起，不超过11万，送10保养，50万公里发动机保养，增配，别人有的你有，别家没得你有，做到奇货可居，拿出你的诚意，也许能挽回消费者

以前还有包购置税包商业险优惠政策，还有同品牌置换2万不同品牌1万的活动，终身免费基础保养之类的。现在都没有了。价格给你优惠个1-1.5万左右。而且还玩安全包之类的加装套路，说白了价格就是明降暗升了。谁也不是傻子，保值比不上日系，品牌认可度不如德系，价格还上涨，玩这些套路销量能上去才有鬼

为何不反其道而行之！比如，缩短车身尺寸，增加配置。最最重要的一点是换设计师。近几年棒子车的外形设计实在是太尼玛不正经了，除了极少数潮人觉得好看以外，绝大多数人都觉得太杀马特造型了。你为极少数人的爱好设计的东西怎么可能达到大多数人的认可？特码的脑子锈到了吧！

韩系起亚K5仅售10万+，颜值赶超奥迪A4L，为何不受待见？

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起亚K5刚上市之时,凭借着不错的颜值，相对低廉的价格深受广大消费者的喜爱。起亚K5的销量曾经冲到过月销6000台的水平，对于韩系中级车来说，这是一个很好的成绩了。不过最近2年起亚K5的销量不容乐观，2017年，东风悦达起亚K5的全年销量只有27272台。跟同级别的凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁、迈锐宝比起来差远了。

起亚K5出自彼得·希瑞尔之手，　新一代起亚K5依然采用了虎啸式的前格栅设计，车头的视觉重心，整体看上去十分修长。而车身侧面和尾部的设计则比较平庸，车尾整体很简洁。不过双边单出的排气管，还是很有运动气息的。

内饰设计方面，全新K5的整体布局与宝马有些相似，虽然存在一丝借鉴痕迹，但是看起来档次感还算不错。尺寸方面,起亚K5长宽高尺寸为4855/1860/1475mm,轴距为2805mm,K5的整体尺寸在中级轿车领域中中规中矩，车内的表现空间也能符合中级车的要求。

动力方面，起亚K5采用了1.6T、2.0T涡轮增压以及2.0L自然吸气发动机，1.6T发动机最大功率180马力，2.0T发动机245马力，2.0L发动机最大功率161马力。传动系统有7挡双离合跟6挡手自一体变速箱可选。

起亚K5之所以现在销量下滑，消费者不买单，原因之一，2017年由于萨德事件，引发中韩关系恶化，在民族情绪下影响了韩系车销量。

另外一个是韩系车品质的下滑，去年现代的工程师就举报了现代车存在多种安全隐患，因为2.0T和2.5L两款汽油发动机，起亚现代在美国召回了包括索纳塔、胜达、K5等车型共120万辆，韩系品牌对美国人很负责，对国内却只字不提。

第三个原因，在国内中级车市场竞争越来越激烈，随着越来越多的厂家开始打设计牌，起亚在设计上的优势已经不明显了，技术跟不上中国市场的德系、日系、美系。还有自主品牌的崛起，大大降低了韩系车的性价比，导致了起亚K5在B级车市场销售惨淡。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）

说到起亚，不得不提一下现代，现代是在97年亚洲金融风暴引发的韩国金额危机后收购的起亚，现在已经差不多20年的历史了。后面重点介绍一下为什么不建议买韩国车。

韩系车刚刚进入中国的时候配置用料都很厚道，定价也低于其他合资同档次车辆，尤其是在北京设厂后，北京出租车大量采用现代，当时无论是从空间，动力，行驶里程上来看，现代口碑都还不错。

随后，国内开始引进起亚的生产线，最开始的时候就是傍着现代的名气，再加上比较前卫，新潮的外观，以K5为代表，当然还有索纳塔。

2011年K5上市和热卖，凭借着时尚前卫、动感、独特的造型，当年市场反馈很好。但是伴随着K2和其它系列产品，口碑迅速下降，及现代换汤不换药的车型不断推出，大家开始对韩国车企的小聪明开始出现厌恶、甚至讨厌的情绪。最终伴随着韩国在某德事件上的做法，国人对其抵制程度达到了空前的力度。

相反，奥迪A4由于换代后，外观和内饰更加漂亮。但是当时市场表现不佳，所以目前优惠力度空前，以及奥迪在国内积累的超高人气和以前的官车效应，使其销量达到了顶峰，因此，大家会在经济允许的条件下，自然选择购买A4了。
还有一点需要补充的就是，即便不和A4做比较，同价位的车辆也不会有很多人选择K5啦，原因大家肯定已经知道了吧？