现代索纳塔,现代索纳塔11代

北京现代索纳塔真的很差吗？

车子真的不错，除了外形漂亮，配置也很高，质量也比较不错，但是现在为什么没人买了

最致命的问题，谁也不想花20万买个新车，开了三年，想卖的时候才发现，新车才卖13万

同堂销售，有利有痹，销量增加了，可是品牌形象没了

几年前的现代，还是比较受欢迎的品牌，车型也比较热卖，当时的现代索纳塔更是有能力与凯美瑞、迈腾等热销车型分庭抗礼。但最近几年，现代品牌感觉就要被淘汰出中国市场的节奏，销量日渐下滑，市场上仅靠几款车来维持企业的发展，途胜、名图等销量主力，其中表现得比较差的，索纳塔算是其中一位。

在今年，索纳塔的销量表现令人唏嘘，2月销量192辆，3月销量1029辆，4月又降到808辆，这样的成绩，实在不忍卒读，吉利的任意一款车，都能秒杀这数值。为何索纳塔销量变得如此惨淡呢？一是更新换代比较慢，在日益竞争的汽车市场，无论是设计还是技术，都日新月异，跟不上节奏就会被淘汰。就算出了新款，但是并没有太大的看点，关键是价格上也不便宜，在16.98-23.18万元的价格区间，中国品牌可以买到很高配的产品了，而且中国品牌的影响力比现代的越来越大了，甚至有所超越。

前一阵子打了一辆的士，正是现代品牌伊兰特，师傅说是现代品牌太多库存积压了，然后便宜卖给我们公司，才开不久，当我问他这车开起来怎么样时，他说一般般，比起他之前开的比亚迪，还是觉得比亚迪好开。

没错，现在的韩系品牌，大多数留下来的都是些竞争力比较强的车型，稍微缺乏点竞争，在市场上就很难得到消费者的关注与购买了！（鹿萌）

说句实话，北京现代的车真的很不错，亲身体验。

最近这10来年，我一共开过3辆北京现代的车：索纳塔、伊兰特、ix35。前两辆车是单位的拍摄用车，是公车，ix35是我自己买的私车。总体感觉，北京现代的车有优点也有缺点，但是这个品牌的车优势还是比较明显的。

先说优点：北京现代系列车型外观都比较时尚，随着厂家生产技术水平的不断提升，整车质量也大幅提高，皮实、毛病少；另外的各款车型的内部空间都比较大，适合家庭使用；现代车的操控性比较好，驾乘体验比不错；还有就是现代车的内饰时尚，视野比较开阔，这都是一些小细节，最主要的是，北京现代的车价格相对便宜，经销商经常打折，而且维修保养花费相对较少。

再说说缺点：现代车最大缺点就是品牌影响力太差，很多人不喜欢韩国品牌，以至于让北京现代的车受牵连，其最明显的影响就是现代车的保值率低；从车本身来说，现代车真的不省油，其节油性要比日系车差很多；还有就是，现代车的技术升级换代不较慢，别看了动不动就上新款，那都是换汤不换药，其升级换代速度远比不了日系车。

虽然现代车的优点和缺点都非常明显，但客观的说还是优点大于缺点，尤其是普通消费者来说，经济实惠还是最重要的。

所以说，北京现代的车不错，索纳塔真的不差。

我没在国内居住过，不了解国内车厂，从美国现代 Sonata 的印象作答吧。

尽管很讨厌棒子，这车其实蛮不错的，优点如下：

便宜，相对先进汽车制造国而言。

保质期特别长。

空间大，相对舒适。

操作简洁容易，不求花俏复杂。

车门开口大，上下车容易。

视界良好。

混动版相当省油。

其实不差，相对于上一代的索8，索9的设计偏重商务，放弃了上一代年轻跳跃的设计，这使得它丢掉了大量的年轻用户群，这种设计策略几乎是与市场趋势背道而驰。但实际上索9的整体实力还是不容小视的。

北京现代的索纳塔九，该车定位于一款中型车，整车的车身尺寸为4855*1835*1485mm，官方给出的售价区间为16.98万元到24.98万元，部分地区有着两万元左右的优惠，但即使是不足15万元的合资B级车，如今的销量也惨淡到了无人问津的程度。虽然韩系品牌正在走向不断衰落的下坡路，但不得不承认的是韩系车的造车工艺还是值得我们肯定的，并且在节油方面有着自己独特的优势。

在外观方面，家族式的前脸让它有着很高的辨识度，横幅式的进气格栅与六边形的大嘴都采用了镀铬的装饰，呈现出了极为犀利的视觉感。下侧贯穿式的镀铬饰条也营造出了年轻的氛围，视觉上也起到了拉宽车身的效果。