进口现代跑车,进口现代跑车报价及图片

如何评价现代捷恩斯？

现代捷恩斯相当于奥迪A6级别的C级车，因此它的售价也在37-64万区间，这个价格基本上与奥迪A6L处在同一区间。但它的车身尺寸和轴距都没有加长，所以存在劣势。再加上品牌劣势，中国人很少有人买它，基本上都是韩国在华人员在开这款车。

由于现代的品牌认可度不如这个级别的豪华品牌，所以这台车的性价比还是很高的，官方的售价区间为37.80万元到64.88万元。它的定位同样是中大型轿车，所以车内的空间绝对是有着不俗的表现，这台车的长宽高分别为4990*1890*1480mm，轴距为3010mm，这样的尺寸保证了车内的空间能够有着足够宽敞的体验。

如果单看它的颜值，可以说气场完全不输于宾利，类似于宾利的“飞翼式LOGO”与多横幅式的进气格栅相结合，在视觉上呈现出了很高的逼格。宽大的车身造型和机盖上隆起的线条都带来了比较震撼的效果，难免会让人误认为这是一台“豪车”。

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

虽然这是两年前的问题，但是今年捷恩斯入华已经板上钉钉了，车迷有了新的选择。这车最大的问题还是知名度太低！还不如法系的DS和意大利的阿尔法罗密欧，其实国内的豪华品牌挺多的，抛开国产的WEY、领克不谈，仅仅看BBA、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃，没有一个不是深耕中国市场十几，二十几年的全球知名品牌。

捷恩斯这个品牌是现代汽车旗下的高端品牌，就好像丰田名下有雷克萨斯一样。捷恩斯最初就是现代的一个高端车系，最近几年才独立出来成为品牌的。在国内它的知名度也没比英菲尼迪、讴歌高！而且长久以来韩系车在国内就没什么像样的中高端车，走量的都是入门车，旗舰索纳塔曾被戏称屌丝三宝。现在也半死不活的，没有群众基础，很难站起来。

捷恩斯的车确实做得不错，里外都像模像样，但可靠性还待验证，没有经受5-10年以上的长期考验。很多追求可靠性的消费者最终还是会买日系车。以前捷恩斯没有自己的4S店，买车、保养都要去起亚现代的店里面，服务体验好不好不说，店的数量不行，跑太远不方便。现在据说在上海设立了专用展销店，这是重新搞销售体系吗？如果这样的话，投资可能会很大！

捷恩斯的定位略低于bba，海外市场定位跟沃尔沃差不多，价格都比较接近。属于一款价格较低，配置较高的，主打性价比的豪华品牌，不是bba那种相对溢价率高一点的豪华品牌！而豪华品牌的文化积淀不像主流品牌，不光是做好产品、多做广告就够了。还需要烧很多钱去搞活动搞赞助甚至去参加国际赛事才能逐渐修筑起来的，需要时间和品牌文化输出。就看捷恩斯能坚持多久了！

~好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

捷恩斯G80

作为叫板宝马5系以及奔驰E级的捷恩斯G80，在这次美国的IIHS测试中也进入了最高安全首选车型的行列中，作为一款叫板BBA的车型，在车身结构和耐碰撞方面显然不能轻易落后于对手，捷恩斯作为现代汽车的个高端品牌，在做工方面有不落下风。

捷恩斯G90

捷恩斯G90从外观方面来说有点像放大版的G80,不过从前脸来看极大的进气格栅又和奥迪有着几分相似之处，从整车来看，G90确实极具绅士风度，再从G90的耐碰撞测试来说，G90在这次IIHS测试中，除儿童座椅（CHILD SEAT）之外G90在任何一个关键点都能达到“G”级，由此可见G90在耐碰撞能力上是相当突出的。

近日，现代汽车旗下豪华品牌捷恩斯即将入华的消息不胫而走。根据此前消息透漏，捷恩斯已在上海成立销售法人，新车预计在年底前入华。

而提到豪华品牌，很多人对奔驰、宝马、奥迪等产品耳熟能详，但对于捷恩斯知之甚少，主要原因在于其市场知名度并不高，而且现代也没有对这一品牌进行大规模推广。事实上，捷恩斯的市场定位是足以比肩雷克萨斯、凯迪拉克、林肯、英菲尼迪等二线豪华品牌的。

捷恩斯概念车

而根据规划，捷恩斯有望于今年年底前入华，并引进首款车型。目前以进口方式销售的捷恩斯G80售价37.8-64.88万，整车长4990mm，轴距3010mm，并提供3.0L和3.3L两款发动机，匹配8AT变速箱。

但根据规划，捷恩斯未来将推出包括GV80和GV70等在内的SUV车型，新车推出后将更符合国内消费者口味。事实上，在北美市场，捷恩斯也处在推广阶段，销量表现并不出色。

不过，进入中国市场后，捷恩斯显然会和雷克萨斯、沃尔沃等二线豪华品牌产生竞争，尽管其生产方式或为北京现代CKD组装生产，但从眼下豪华车市的走向来看，捷恩斯仍有占据一席之地的可能。

在中国，真心无法评价！

中国的乘用车市场，被大众公司的名义排量税（只管标称排量，不管油耗，也不管谈排放量，直接挂掉非涡轮增压的全球先进动力系统。使中国消费者无法公平消费全球先进动力系统。

更重要的是排挤了竞争对手～例如：丰田2升或2.5升混动，同级别车型，绝对比1.6T的省油，排放低，但：税更高！

而现代，相对又是坚持原创比较彻底的一个公司～至今没有加长车。也没有推出专门为规避中国税收政策，推出不顾消费者利益的车型。

由此，现代的v8-5升～沃德奖的，3.3自吸，3.3T，2升插电等，基于高税率的定价弱势，根本无法定出一个让消费者满意或与竞争对手相比较有竞争力的定价。～但这些车型，在同级别，同功率情况下，并不见得油耗和排放就高于那些标着低排量的带T发动机。

而任何豪华车，动力是第一基础要求～因菲尼迪败走中国市场，就是这个原因。拿个150多kw 的发动机，来说自己是b级跑车～笑死人！

进口现代汽车有几款车型？

进口现代有以下车型：Veloster飞思、捷恩斯、雅科仕、劳恩斯-酷派、H-1辉翼、格锐、全新胜达(进口)、索纳塔(进口)、雅尊。

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，原属现代集团，世界20家最大汽车公司之一。成立于1967年，创始人是原现代集团会长郑周永。公司总部在韩国首尔，现任会长是郑梦九（郑周永之子）。

现代汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。