锐际,锐际2024款

福特锐际现在凉凉了吗？

20年8月提车的2.0T次顶配，现在1.8W公里。

现在平均每天通勤100km，由于大部分是快速路，均速比较高，油耗7-7.2之间。

现在换过一个后尾灯（保修期内索赔免费），右驾驶窗户出现过两次无法自动升窗的问题，后来又莫名其妙的好了。

一直在4S店用送的免费保养。自己换空调格空气格。

整体来说用车还算比较省心，动力也算强劲，也算是福特的老粉了。路上偶尔能看到同款车，撞同款车的几率不大。

锐际车主，目前快两万了，如果天天市区通勤拥堵，接送孩子买菜为主，长期后排坐满人，不太建议买这个车，这个动力浪费了，后排坐垫短 坐姿高，可能刚开始很不习惯。如果城区城郊通勤 路况不堵，确实算是不错选择。而且即便2.0t，其实也不算费油，两万公里，我平时油耗7.1-7.8主要看天气冷不冷。综合油耗8.5。我觉得不是东北的话，还可以低一些。同级别中等水平吧。毕竟动力强，车重轻，标准的大马力拉小车。卖的不好主要原因是外观看着小气，尤其是车长短，底盘略低，车身不够方正，不太符合中国人传统审美，加上福特的品牌最近太拉夸了，售后简直垃圾。。其实车宽 轴距同级别都是上乘。目前没啥不满意的，大概唯一问题是电瓶前段时间有点亏电了，其他真没啥问题。优点就不说了，大家都知道。如果想买，就去试驾。毕竟也出了两年了，如果有可能最好上2.0的，这样不后悔。以上仅供参考，不喜勿喷。

时间到2022年、回顾锐际的全年表现吧

福特锐际2021年总销量如下：

这是长安福特销量最高的SUV，锐界的年销量为31091台，探险者的成绩为28586台，江铃福特领界倒是有33835台的成绩，可是这台车用的是江铃汽车的发动机匹配邦奇无级变速器，原车型是江铃驭胜S330，谁会拿它当作福特车看待呢？······也许只有领界的车主吧。

然而锐际是长安福特旗下的新车，这台车用的发动机和变速器看起来也不错，销量这么差似乎有些不好理解吧。那就先看看这台车的设计感吧。

用“美国话”评价锐际只需要仨字，那就是“阿格雷”，懂得自然懂、不懂就算了；锐际的样子真的是不好看呐，福特由于收购过阿斯顿马丁的车，在车辆设计上总会刻意的模仿马丁，然而这种设计用于SUV上很难协调，锐际的设计就普遍被评价为失败。松松垮垮的的车身，怪异的中网线条，重点是车身长度还是不足4.6米，相比价格重合的探界者和昂科威S而言仍旧小了一圈，看起来“不大气”的SUV确实显得不太上档次。

撇开设计水平不谈，锐际的动力表现如何呢？客观来说还是不错的，百公里加速7.5秒左右尚可实现，只不过加速曲线略显奇怪；182kw/393N·m的最大扭矩只能在2500~3500rpm区间维持峰值输出，整条曲线不够线性。不过最核心的不足是变速器而不是发动机，锐际使用的是8AT只有旗舰版才有“手自一体”模式，其他版本都没有，对于燃油车而言算是减配。

（锐界也有相同问题）