长安汽车cs35,长安汽车cs35plus图片

长安35老款，有没有人跑过川藏线，挑战烂路的？车子抗造吗？

对于自驾游游客来说，只要车没毛病，驾驶技术没毛病，有足够强的安全意识，途中没有遇到不良天气，走川藏南线（318）进藏旅游，没什么难度，因为，除了金沙江与芒康之间有些坎坷之外，其余的，基本上都是很不错的柏油路。

如果走川藏北线（317），以2018年9月我行走时的见闻来看，途中的坎坷，比南线略微多一些。但这些坎坷中的多数，估计在今年或明年，就会消失，因为数条隧道都该通车了。

您特别提出长安的车型，我没开着它走过藏区，但想与您分享一件事:5年前，在318我遇到一位养路工，他买了辆二手（也许是三手）的老款奥拓，几个工友合乘这辆车，每天跑到四千多米的路段干活。事实上，无论川藏南线还是川藏北线，各式各样的经济车型，很常见。

感谢邀请，我是头条号车神趣评！

长安35说的应该就是长安CS35，这款小型SUV的历史非常悠久，可以追溯到2012年，它比CS75推出还早了2年时间，当时国内SUV刚刚兴起，总所周知长安是商用车起家，这款车从发布之初就以皮实、耐糙而闻名，由意大利都灵设计中心设计，没有模仿的痕迹，可以算是长安在SUV市场的试水车型，然而反响不错，2018年经过6年时间，长安发布了CS35 PLUS的升级版本。

长安CS35这款车其实也是往返川藏线的常客，由于价格不算高，1.6L自然吸气的动力还是可以应付高原的，而且长安的制造基地在重庆，从重庆出发，重庆——成都——雅安——海螺沟——新都桥——丹巴——四姑娘山——红原——若尔盖——成都——重庆，全长只有2490公里。

长安CS35使用非独立悬架，也是由于成本的原因，长度4170mm，轴距2560mm，在任何地方都能够穿梭有余，1.6L动力最大马力125，峰值扭矩160Nm，采用多点电喷技术，匹配5MT手动或者4AT自动变速箱。