保时捷macan2021新款报价及图片,保时捷macan2021新款报价及图片跑车

新款保时捷macan，这款车怎么样？最低价是多少？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

保时捷macan定位于一款超豪华中型suv产品，素有小卡宴之称，这款车是保时捷非常成功的下海之作，和大卡宴一道肩负着为整个品牌养家糊口的重任，如果你是一个土豪，并且看不上x3或者glc的逼格，那这台车也许可以满足你对面子的需求。

保时捷macan外观设计非常动感犀利，前脸黑色大嘴中网犀利，左右的导气装饰也增添了不少层次，四眼式大灯组辨识度极高，车身侧面圆滑性感有型，下低裙的黑色饰条也颇为亮眼，后尾部敦实饱满，贯穿式灯组和双边四出排气都让人眼前一亮，整体颜值格外拉风。

动力方面，macan主打一台2.0t发动机，最大功率185千瓦，最大扭矩370牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩6.3秒左右，加速感觉充盈有底气，深踩油门超车自如，激情有余，推背感极强。

底盘悬挂结构前双摇臂后多连杆，调教风格扎实稳健高级，支撑到位，过弯侧倾小，同时滤震舒适，转向手感紧实，随速增益均匀，驾驶乐趣满满，轻打方向车头便有积极的反馈，开起来爽利至极。

售价方面，2018款保时捷macan低配2.0t，官方指导价54.5万，选装价格差不多在6万，全部落地再加购置税48230，车船税480，强险950，商业险14463，上牌500，共合计67万左右。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

保时捷macan定位是一款豪华中型SUV，也是保时捷旗下能买到的最便宜的车型了，作为一个专注顶级跑车的品牌，保时捷在国内外都有着非常高的知名度，而macan也是继卡宴之后的又一款个性化十足的SUV，提供不同车身配色对于年轻消费者来说还是有着很高的吸引力。

外观方面

外观方面依然延续了保时捷经典的家族式设计语言，四眼式的大灯辨识度极高，初一看就是一款抬高了底盘的跑车，前脸格栅采用了上下分层的设计看到来很有层次感，搭配左右各一个黑色通风口给人很强的视觉冲击力。车身侧面没有过多的线条，更多的是通过不同曲面呈现出光影效果，造型极为流畅，尾部设计以圆润为主，贯穿式的尾灯非常的前卫时尚，下方双边双出的排气搭配黑色的护板，进一步凸显了运动感。

内饰方面

内饰方面改款后整体布局变化不大，非常的的简洁硬朗，整体看起来非常的有战斗气息，三幅式的运动方向盘以及中控采用了大量的直线来凸显其运动感，中控搭载了一款全新的10.9英寸液晶显示屏，支持导航等功能，搭配中控的石英表豪华感也是非常不错。

动力方面搭载了一台2.0T和3.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率252马力，最大扭矩370牛米，匹配7挡双离合变速箱，实测百公里加速时间仅需6.24秒，油门调教灵敏，深踩油门随之而来的便是发动机的排气以及强烈的推背感。底盘方面搭载了前双摇臂后多连杆独立悬挂，全系标配全时四驱系统，悬挂带有软硬调节，并没有想象中的那么硬朗，反而非常舒适，当然操控性也是不需要担心的，基本都是可以做到随心所欲。

新款保时捷Macan2.0T厂商指导价54.5万，目前市场有3.8万左右优惠，实际裸车价50.7万，加上购置税43333，保险14507，车船税480，上牌500，全款落地价565820元。这只是裸车价，天窗需要加装价格19800，座椅通风1.15万等等。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

中期小改款，外观变化不大，最低配55.8万，主要是换了中控大屏，实现了互联和手写屏。升级了前后灯組，但减了部分硬件配置，增加到了选配里，目前4S店不接受裸车预定，感觉这次不地道

保时捷macan定位于一款中型豪华SUV，是保时捷旗下众多知名品牌中最便宜的入门级旗舰车型，自上市以来，凭借着优越的高级轿跑性能以及高逼格的姿态，深受年轻消费者的青睐与认可，即便是与奥迪Q5同平台打造，但依然流淌着保时捷家族血液，是追求品质生活的不二选择。

外观上macan依旧传承了保时捷的家族设计精髓，与卡宴保持极为相似的造型，被戏称为“小卡宴”，但优雅运动的设计元素，看起来要比卡宴更为精致犀利，近似披着SUV盔甲的超跑，动如脱兔的“蛙脸”造型极具视觉冲击力，抢眼的三段式进气口辅以两侧标志性的“四点式”大灯组，彰显超跑基因的同时又提升了强烈的辨识度，侧面上优雅的曲面腰线舒展流畅以及类似双门超跑样式的车顶弧线，呈现出再明显不过的超跑属性，略微低趴的尾部在贯穿式的尾灯以及双边四出的排气布局加持下，拉伸横向视觉宽度的同时又更进一步彰显运动属性，Macan的英文标识倍显保时捷高贵身份。

内饰上依旧保持了保时捷最经典的家族元素，精致奢华饱含运动氛围，对称式的中控台上采用大面积皮质材料覆盖，辅以镀铬及缝线点缀装饰，熟悉的计时器更加凸显精致豪华的高级感，镶嵌式的中控显示屏画质清晰细腻，程序丰富操作灵敏，密密麻麻的实体按键机械质感浓厚，虽在视觉上会有复杂感，但相比起虚拟触控盲操更安全，更能带来充实的战斗氛围。

动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力252匹，最大扭矩370牛米，与之匹配一台7挡双离合变速箱，0-100公里加速最好成绩仅需6.24秒，百公里综合油耗在10.5L左右，出色的动力性能要得益于保时捷高性能的调校，虽然这套252匹马力用在保时捷上会有点尴尬，看起来会有种小马拉大车的感觉，但实际驾驶表现足够让你热血澎湃，油门调校线性轻盈，变速箱换挡逻辑清晰迅速，虽不能保持着如丝般顺滑，但偶尔的顿挫差异似乎更能给你运动性的机械素质感受，无论是起步或是加速都能给你酣畅淋漓的加速感，如果更想要体验速度带来的刺激，切换到“Sport”模式再配一脚油门，足够让你突破对它异样的看法，再辅以全时四驱的加持，以及稳健扎实的底盘调校，超跑极致性能更加得以展现，保持良好的舒适性同时又能时刻挑逗起你驾驶激情。

总结：价格方面，2018款Macan2.0T，厂商指导价54.5万，目前暂时没有任何优惠力度，全部落地还要加上必要花费，两税两险及上牌费50160元，以及选配估算3.6万，共合计最低也在65万左右。对于Macan这款车型来说，无论是动态表现还是配置以及内饰上都保持着保时捷精湛的工艺，虽然与Q5同平台的底子看似拉低Macan，但在调校及匹配上依旧很有保时捷的味道，并且较低的门槛，更能迎合消费者各项需求，相对同级别来说还是很有性价比的。

保时捷品牌，作为豪华品牌常年受到全世界消费者的喜欢，尤其近年来，保时捷全球销量持续增长，其利润率甚至几倍于其他品牌，持续充当大众集团利润奶牛的角色。众所周知，SUV车型由于具有较高的利润率而受到各大车企的追捧，保时捷的SUV销量双雄卡宴和Macan更是贡献了不菲的销量和利润。得益于全球优异的表现，前几年关于保时捷国产的传闻不攻自破，进口车卖这么好，为何要国产分出一半的利润？

今天我们要介绍的车型是保时捷入门级SUV Macan，如今已成为保时捷的销量王，在中国累计销售10万余台。11月10日，官方宣布中期改款保时捷Macan正式上市，目前只有一款2.0T车型在售，售价为55.80万元。

外观设计：