上汽通用召回,上汽通用召回燃油模块

上汽通用发布召回330万辆汽车存隐，对于无辜中枪的车主可以向上汽通用索赔吗？

上汽通用本轮的召回似乎是承认了设计缺陷可能存在的“断轴隐患”，分体式控制臂衬套存在安全隐患，在受到外力冲击可能会变形或者脱落，严重可能会导致车辆失控。

召回方案：免费更换安装下控制臂集成式衬套，消除安全隐患。召回车辆包括别克、雪佛兰、凯迪拉克，涉及330万辆汽车。通用基本“人设崩塌”，品牌形象本就很一般的别克雪佛兰，这次的危机太大了。

注：召回并不是厂家的诚意，而是由国家市场监督管理总局在接到多起投诉后，开展了缺陷调查和评估之后确定隐患问题，之后确定由厂家负责启动召回。

召回设计的具体车型包括：

1、2014.3.4~2018.9.18之间的昂科威汽车，共计723741台；

2、2015.3.13~2018.9.18之间的威朗汽车，共计478293台；

3、2015.8.6~2018.9.18之间的两厢威朗汽车，共计39444台；

4、2014.9.24~2017.9.29之间全新英朗汽车，共计921300台；

5、2015.10.26~2018.9.18之间的君越汽车，共计211288台；

6、2014.3.3~2018.9.18之间的君威汽车，共计89399台；

什么叫无辜躺枪？个人认为这起事件是被某个品牌抓住了小辫子，把整起事件炒作到一个高度，当初事件最火的就是昂科威脱轴了，文章铺天盖地的写，看到的照片呢都有撞击痕迹，所谓的这么多车主难道没有一个能提供行车记录仪的视频资料，能证明是正常行驶脱轴导致的撞击呢？而这起事件的节点怎么就这么巧呢，正好在昂科威上市后合资销量第一以后，事件爆出后，销量下滑后，某品牌SUV重回第一，就没有新的文章爆出来了。。。从这次召回能看出，其他车型加起来数量远远超过昂科威，难道只有昂科威脱轴吗？最后竟然炒起来了，通用也没置之不理，这么大规模的召回，态度还是值得肯定的！