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如何评价南宁的交通规划？

说起南宁的交通，我觉得最自豪的就是地铁了！！地铁一号线的开通，解决了非常多人的出行问题，毕竟去火车东站是全市人民都迫切需要的，没有地铁之前，只能通过公车和打的去，遇上堵车不仅浪费大量的时间，还会因此而错过上车的时间！

所以南宁的地铁我认为是最自豪，最便利的交通了。

另外南宁的一些主干道，比如民族大道，玉洞大道等，都是东西方向的超大车道，现在建好通车的民族大道是南宁的门户大道，彻底脱离了往日最堵的道路！作为南宁人是应该值得开心的一件事情。

但是有一些交通规划就比较鸡肋了，不仅刚建好就翻新，然后各种封路各种堵的，真的不敢恭维。。。。

南宁的交通规划建BRT是一种解决城市的交通工具，还有很多的建设方案，就拿一线城市说吧，广州交通是用轨道方案来做，充分表现了城市的魅力，对于我们南宁来说，解决堵车的问题最有效的方法，建设高架桥，在举个例子，北京是我们的首都，有着四环，五环，道路通畅，而且地铁和BRT做为出行的工具，方便。并且可以做到不堵车。

我可以讲白话雕刻嘛？雕距路尾成黑日塞，讲规划？龟画就真！停车位、停车场又少，路窄过咩嘿去仲要画停车位来挡路收牛，仲要成黑日修，今日挖呢度听日挖果度，总之就系唔掂！

白话唔得？那我用国语说吧：规划得很不错啊，政府下了大力气来改善交通，现在路多了桥多了，停车也很方便的，偶尔因为道路施工而封路也很快就通了，非常好！

规划永远赶不上变化，客观来说全国的城市交通没有多少市民是满意的，南宁市政府对交通建设也是花了大量的人力物力，我就想说的是南宁的主要干道为何立交建得少，老城区不好建，那五象新区呢，两年前的高新大道很畅通，现在上下班时间也是车流满满，南宁市政府因借鉴香港公共交通的经验，大力发展公交，不要认为5年后5条地铁线路通车后能减轻路面的拥堵现象，公交车不便捷，电驴满大街跑的现状还是不可避免。

没见过那么差的规划。像东盟商务区明知道会堵车，却规划2车道。1年365天都是修路架桥铺路搭桥。像星光大道刚修好，又围档起来修，红绿灯🚥更糊涂。直走跟左拐是同时的，你说怎么不堵？