新能源客车,新能源客车价格一览表

驾驶新能源汽车考什么驾照？考驾照时注意什么？

很荣幸能够回答你的这个问题。

现在我们看到的在公路上行驶的新能源汽车，其实就是一种电动轿车，这种电动轿车是属于机动车范畴的，也是需要挂牌，并且驾驶的时候也是需要机动车驾驶证的。至于说驾驶证，很明显是需要小型轿车驾驶证的，我们的小型汽车的驾驶证是C1，因为电动轿车一般是自动挡的，所以说C2也是可以驾驶电动轿车的。

至于说考驾照时需要注意什么，首先就是科目一和科目四自己在手机上下载相关的驾考软件，多做题，做会了就能通过了，至于说科目二和科目三，一般是需要多联系的，而且如果考取C2驾驶证的时候，可能要轻松一点，最起码不用换挡。不过最重要的一点，就是一定要注意行车安全，而且新能源汽车现在也能挂牌买保险，想要驾驶的时候一定要驾驶证、行驶证和保险都齐全了。

以上是我对这个问题的回答，都是自己的一些看法，可能有不当之处，请批评指正。关注我，我们一起交流学习，谢谢！

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新能源的汽车和汽油车的驾驶证没什么不一样，不是说C本就需要增驾什么的，驾驶操作和之前都是一样的，像车牌第二个字母是D或者是F且绿色的底色，就是新能源的号牌，有的号牌还是前面是绿色后面是黄色的，这属于大车的新能源汽车，驾驶证和之前没任何区别，可以放心开车。

考试驾照从头说就是需要报名的驾校，千万别去犄角旮旯里面的驾校，练车的没几个跑的还太远了，没效率教练也不负责，我建议你考驾驶证最好去那种，是驾校本身也可以被预约成考场的地方，我们这里的驾校平时教学，等预约考试了也能当场地，这样我们的考试的时候，就能在练习很久的场地进行考试，比别人多一些通过率，毕竟打球都是有主场和客场之分的，何况考驾照了。

以前为了学个车，偷偷往教练兜里塞烟，现在基本上很少有这样的了，因为现在驾校太多了，你通过率和服务态度不好，学员都不来你的驾校了，民办的驾校过了起来，大家打价格战还拼服务态度，所以出了很多微笑教练，今天你笑了吗，这种教练。

除了主场客场之分，我觉得一个好的沟通也有必要，你可以和一起学车的组建群里聊天，能吸收他们更多的经验，因为新手的时候，身体肯定是控制不好，但如果原理搞清楚，基本上还是事半功倍的，有不会的大家一起交流一下。

驾驶新能源汽车需要正常的汽车驾驶证，最低级别是C级与普通汽车没有区别，只是可以适当降低标准考取C2。

电动汽车首先是汽车、其次才是电动，汽车的属性不会因为驱动机器和使用能源的不同而做出区别，开柴油车难道和汽油车有什么不同吗？同理电动汽车又有什么区别呢？

使用永磁同步电机驱动的车辆性能只会比燃油车更强，恒扭力的特点可以0转最大发力，所以驾驶电动汽车与驾驶传统燃油汽车技术难度上没有任何区别，驾驶则需要同级驾驶证。

一般的家用车有手动和自动两种变速箱，手动挡需要C1驾驶证，准驾车型包含了自动挡汽车。而自动挡汽车还有专用的驾驶证，级别同为C级但却是C2标准。

准驾车型与C1相同，包括6米以下的轻小型客车、整备质量4.5吨以下的货车，但必须是自动挡。电动汽车除了极少数特立独行的产品，99%匹配的都是电动汽车专用单速变速箱，也叫做减速器。驾驶模式与传动自动挡没有区别，只是档杆都是电子档，实际操作更简单便捷。

如果以后不打算驾驶营运车辆，花费更少的费用报考难度更低的C2自动挡驾驶证是不错的选择。手动挡和自动挡的比例已经有明显的倾斜，自动挡已经开始大面积普及，手动挡在后期只会存在于微面皮卡货车等商用车型上，没有刚需确实没有必要选C1。

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新能源汽车考什么驾照，持有普通的汽车驾照就可以，但是要看具体车型！

新能源汽车只是动力结构、燃料跟汽油车不同，其他方面都差不多！

目前在产的新能源电动车基本都是自动挡的，小型客车持有C2就可以上路。但是想要驾驶中大型客货车型的话，就需要取得更高级别的驾照，具体你可以参考下面的准驾车型。

考驾照要注意的点就很多啦。

首先，你得了解清楚你所需要考的驾照类型，比如小微型客车的话就C2车型，当然考个C1也是可以的。

其次，你要清楚你考试科目内，一般来说都是科目一（理论），科目二（技巧），科目三（路试），科目四（理论），科目一、科目四是理论，只要认真做题基本都能过，科目二、科目三是操作考试，需要良好的心理素质，关键是在驾校要教练教你的技巧要练习透了，到了考场才不会慌掉。

最后呢，考驾照报名的之前，要去体检，有癫痫、红绿色盲以及其他妨碍驾驶的病症，是不能考驾照的。带上身份证、以及3寸免冠照，还有机动车考试申请表。

天然气汽车和纯电动汽车哪个更有优势？为什么？

天然气汽车与纯电动汽车，都是替代能源驱动的汽车，过去一段时间，天然气汽车在一些地区发展了许多，很多地区也多以出租为主的发展，其节约成本方面确实有一定的优势，只不过，近两年随着天然气能源供给并非很广泛，也使得这样的燃气技术汽车，难以整体上得到普及。而纯电动汽车能源供给显然要比天然气广泛的多。而且，也是政府主要推动的新技术模式，所以，纯电动汽车的优势显而易见。在这种情况下，发展与普及电动汽车确实是势在必行的事......！回答完毕！凌然

目前看天然气汽车更具优势。使用感受和燃油车相似，最主要一点就是可以无限续航。并且所有的天然气汽车都是是双燃料的，天然气供应不足时可以切换汽油继续行驶。而目前电动汽车的短板在于续航里程。大多数电动汽车只能在家附近转转，活动半径非常小。

而快充技术并不成熟，如果真的能实现三分钟充满80％的电量，那么电动车就比燃油车燃气车更具优势。实际上电动车续航里程普遍非常短，实际里程和标称里程相差太多。而冬季因为天气的原因，电池活性下降，充电时间延长、电池容量衰减、开暖风后续航里程缩短一半也是正常的。这些都是目前电动汽车面对的难题，即使号称三分钟换电的蔚来ES8，实际在高速上换电需要半小时左右。然后行驶200左右公里后还需要换一次电池。跑一个一千公里的长途，需要换4-5次电，不仅麻烦，心里也会没底。车开着也会特别累。

而天然气汽车和汽车一样，电动汽车所有的短板在天然气汽车上都不存在。但是天然气汽车也有缺点，例如天然气能量密度低，发动机功率会下降10％左右。而电动汽车因为采用电机驱动车辆，而电机特点就是低转速也可以爆发最大扭矩，所以电动汽车性能特别出色，驾驶感受好与天然气汽车。

天然气也存在续航里程短的问题，一罐气跑200-260公里左右需要频繁加气。但是加气速度比充电速度快多了！如果气站少那就另当别论了！使用成本上天然气汽车每公里大约0.2-0.3元，纯电动汽车如果在家充电可以降到每公里不到一毛钱。但是如果使用快充、每度电费要1.8元左右，外加服务费停车费，每公里成本早就超过0.3元了！目前电动汽车还不十分成熟，与天然气汽车对比优势不大!