途乐y61,途乐y61参数

途乐y61手动柴油版，真正的越野利器。为啥不在中国投产？

Y61曾作为某部队特用车型，自身性能，越野能力自然没的说，再加上手动挡也更符合越野的身份！所以61确实是部好车，但仅仅是越野方面！

随着社会的不断发展，人们的需求越来越高端化，市场更多的需求还是偏向综合化的，而61始终走的是极端越野路线，但要知道，真正对越野车有高强度需求的人是少之又少！

并且61除了越野能力强之外，真的没有值得让人心动的地方了，做工极差，舒适性差，外观设计简单，开起来漏风，现在的人对车的需求基本都是城市化，很显然 61不符合这一点！市场销量很低，完全没有全面国产的必要。

并且现在也有相对来讲 更城市化 舒适性相对较高，并且也拥有不错的越野能力的途乐Y62！

就好比丰田的LC76 和现在的酷路泽是一个概念！

总结一句话，顺应市场，根据市场需求不断改进，迎合市场需求，才是硬道理！

希望我的回答对你有帮助，欢迎关注，方便回答你更多的问题！

1、太不豪华了，即便4800汽油的也不豪华，国人不喜欢；

2、国人不喜欢柴油车，印象是冒黑烟、噪音大，拖拉机；

3、Y61是前后硬轴，不舒适；

4、车型在我国非主销，投产的话，投入产出不成正比；

5、柴机技术相对复杂，维保技术要求高；在乘用车领域，能修汽油机的修理厂遍地是，能修柴油的太少了。我的柴哈就遇到了这问题，除4S，找个信得过的修柴机的修理厂不容易，如果需要校大泵、喷油嘴那就更不好找了。如果是五十铃系列还好，如果是偏门的柴机，譬如标致、起亚、奥迪、大众、丰田d4d（姑且也算吧）之类，大概只能去4S了。

日产的柴机在中国保有量太低，估计服务也是个考虑因素。

个人观点。