五菱宏光s怎么样,五菱宏光s怎么样专家点评

五菱宏光s舒适性怎么样？

五菱荣光s奈国产神车，没有之一，不接受反驳。。。

我的3年12万公里，正常保养，耐用

通常买五菱荣光的原因最主要是拉货，那空间必须得大，而且要皮实耐造，日常还可以代步用，且性价比高。在同级别车子当中它知名度也极高，很多生意的朋友都在用它口碑那是没的说！当然神车也有缺点，就是密封效果不太好，上高速风噪有些大。高速上130很轻松

另外就是它的空间，一个字大！标准7人座，宽敞滴很呢。外观和内饰中规中矩简单大方，如此高性价比的车，咱靠的是实力不是颜值。

油耗方面是真低，对于需要载人拉货来说真完全没压力，性价比高，实用又实惠。

再说一下舒适性，宽敞空间，坐着整体还是比较舒适，座椅不软不硬坐着刚刚好。

谈到国产车就会想到五菱宏光这款车，那么我们今天就来看一看五菱宏光S这款车。2018款五菱宏光S舒适型L2B的厂商指导价格为5.58万元，经销商报价会更低一些。

五菱宏光S车身很硬朗，前脸设计的很有视觉冲击力，由镀铬条做装饰的家族式多边形进气格栅与造型犀利的透镜大灯相连接，虽然是卤素光源但是加装了透镜夜间照明效果会更好。

五菱宏光S车身侧线条是从前大灯处一直贯穿到尾灯的，提高了整车的辨识度。五菱宏光S舒适型L2B车身的长宽高为4420mm×1685mm×1770mm，轴距达到了2720mm，车内空间五菱宏光S表现得不错，前两排坐人很宽裕，身高175cm的人驾驶这辆车头部空间还有一拳半左右，最后一排坐上三个人空间刚刚好，不会觉得有多拥挤，拉货的话可以将第三排座椅放倒来增加后备箱空间。车身流线感不错。五菱宏光S舒适型L2B支持前/后电动升降车窗，外后视镜支持电动调节功能，顶配外后视镜支持加热功能。185/70规格的轮胎配了一个14寸的铝合金多边形轮毂，进一步提升了整车的时尚感。五菱宏光S的尾部相比较老款没有太大的改动，但是尾部线条多了些立体感，后尾灯也增加了许多立体感。后雨刷的存在让整车看起来更加高级，隐藏式排气管既节约了成本又增加了整车的时尚感。这款车型支持后驻车雷达和倒车影像。五菱宏光舒适型L2B的内饰更加接近轿车了，深黑色的中控材质虽然是硬塑料但是看起来会高档一些。三幅式方向盘配了一个带有行车电脑显示屏幕的仪表盘。这款车采用了仿皮座椅，前排座椅支持前后调节与靠背调节，第二排座椅可以选装座椅调节功能，前排有中央扶手，至于舒适型的话就不能要求太高了，毕竟成本低，但座椅包裹性也依旧不错，坐上去还是比较舒适的。中控采用了一块彩色触控屏，两侧则为感应式按键，中控上面没有物理按键，变得更加简洁，更具有科技感，这款车型支持连接蓝牙/车载电话功能，有USB接口，但是全车只有2-3个扬声器，音质就属于听个响级别。五菱宏光S舒适型L2B这款车有ABS防抱死与制动力分配这两样安全配置。

五菱宏光S舒适型L2B搭载了一台型号为L2B 1.5L自然吸气多点电喷发动机，发动机最大功率为77kW，最大马力为105Ps，巅峰扭矩为147N·m，匹配的是5挡手动变速箱，前置后驱操控好，手动挡有驾驶乐趣，工信部综合油耗为6.9L/100km，最高车速为155km/h。这款车型的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为螺旋弹簧五连杆式非独立悬架。

五菱宏光S综合性价比相当低，品牌溢价比较严重

客观评价被誉为「神车」的五菱宏光S无法给出好评，该车依靠「脑白金式」的洗脑级广告轰炸实现了销量上的成功，但是无法掩盖其简配与品牌溢价的低级行为。自柳州五菱与上汽通用合资成为半美系车之后，其产品品质究竟如何还是综合价格分析吧；新款四个版本将逐一解析，从货运版开始。

1：两座盲窗货运版

指导价5.365万，车身尺寸为4420*1685*1775，轴距2720mm，车身结构自然是普通的承载式车身，核载重量只有几百公斤，作为货车使用这台车性价比很低，或者说面包车打造的厢式货车实用价值都很低。因为蓝牌货车被取消了两证的要求，车辆剩下的检测项目只剩下超载；对于货车超载的检测已经升级为不停车的道路电子称重与拍摄记录，超载车辆无处遁形。在这种高要求下只有额定载质量足够高的货车才能体现出价值，大运力等于高运费，所以这类货车没有价值可言。

2：客运版基本型

指导价为5.28万，车身尺寸与货运版相同不在赘述，悬架结构同样为前麦弗逊后钢板弹簧非独立悬架。对于面包车而言这种悬架结构还是可以接受的，但是这台车的配置有些难以接受；安全配置只有ABS EBD没有安全气囊，而同级竞品面包车却配备了气囊；其次辅助安全配置空白，没有雷达也没有倒车影像，钥匙还是机械型没有遥控可以解锁闭锁，舒适配置更是连冷空调都没有，这种水平的面包车与超5万的指导价并不匹配。

3：客运版标准款

指导价为5.58万，这一版本只增加了车顶行李架、遥控钥匙、雾灯和冷空调，这些配置的加入并不能体现出这台车有性价比。因为同价位制造成本高很多的主流微卡或皮卡也装备了这些配置，此类车使用非承载式车身比宏光S的物料投入高很多，且研发与人工成本也有较大的差异；由此可见五菱汽车碰撞到了什么程度，这一品牌很有些美系合资车的傲慢。

4：客运版舒适型（旗舰版）

指导价为5.88万，配置多出中控屏和倒车影像与雷达，其次为电调外后视镜，悬架结构也升级为后五连杆式螺旋弹簧非独立结构。综合价格而言这台车仍没有吸引力，因其车身尺寸仅仅是紧凑级标准，1.5L发动机与六档手动变速箱的组合没有明显领先优势。而稍微增加预算已经可以选择5米级的东风菱智长轴版，或者江淮瑞风M3的低配款，这两台车实实在在是MPV，足够大的驾乘空间也能带来更理想的驾乘体验。