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刚刚上市的广汽传祺GS4 PHEV有哪些亮点？

第二代传祺GS4基于全新GPMA平台打造而来，在颜值、舒适、驾控、安全、智联方面实现五大越级突破；不仅如此，第二代传祺GS4 PHEV也同样搭载了车载版微信，通过微信账号登陆，实现“查看未读消息、收微信消息、发微信消息、发起语音通话、接听语音通话”等5大功能、13项实用功能。

第二代传祺GS4 PHEV有何亮点？

外观方面

传祺GS4 PHEV采用传祺3.0锋劲美学设计，时尚大气、精致高级，满足年轻人的喜好。凌云翼电力矩阵式绿色格栅匹配双星巡航全LED前大灯，极具辨识度；激光束飞翼式LED组合尾灯科技感强烈；专属的蓝色LOGO等细节，体现其新能源的身份；为满足年轻消费者的个性化需求，全新GS4 PHEV提供了5种外观颜色可选。

内饰方面

第二代传祺GS4 PHEV传承了燃油版的设计风格。车内采用了大面积软性材质包裹，进一步提升了质感，中控采用光棱双星仪表台设计，搭载双12.3英寸互联大屏，可将中控导航地图100%投屏到仪表屏上，行车更加安全。考虑到当下疫情，人们对于健康座舱的要求很高，为了让用户享受每一次的健康出行，第二代传祺GS4 PHEV搭载G-HEALTH健康座舱，选用环保材料、标配CN95级别防护能力的滤芯技术，外加PM2.5过滤等三重智能空气净化系统，守护用户呼吸自由。

自动驾驶技术方面

第二代传祺GS4 PHEV所搭载的ADiGO自动驾驶系统达L2级别！ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助系统、LDW车道偏离预警、HMA智能远近光灯切换系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助、LKA车道保持辅助系统等功能均可实现。全系标配博世ESP 9.3系统，HHC上坡辅助、HDC下坡辅助等“14位一体”等主动安全表现也十分出色。

传祺GS4“混动”优势

可以这么说：第二代传祺GS4 PHEV是同级最省油、最安全可靠的插电式混合动力SUV。新车在动力方面搭载传祺第三代235T发动机，拥有同级最优的38.5%热效率，功率可达110kW。国内首创的G-MC机电耦合系统，具备纯电、增程及混合等多种驱动模式，最高综合效率超92.5%，百公里综合油耗1.3L，HEV混动模式油耗4.6L，纯电续航61km，大幅降低出行成本。

安全方面

新车采用世界顶级的三元锂电池，防护等级达到IP67，电池容量达13kWh，具备高安全性、高能比及高集成度三高技术优势。官方曾做过一个测试，将电池浸泡鱼缸中40分钟，重新装车后车辆正常启动，可见其电池安全水平的先进性。

从第一代传祺GS4上市至今，传祺GS4车型已经赢得120万车主的信赖。第二代传祺GS4上市首月也收获了超1.5万辆的订单量，即便在今年第一季度疫情影响之下，也逆势完成超2.6辆的销量，同比增长28.38%。第二代传祺GS4 PHEV车型的到来，无疑丰富了传祺GS4家族的产品矩阵，也为消费者带来一个值得信赖的混动新选择，新车已于4月18日正式上市，期待其后续传来销量佳话！

每个人都希望自己能够选择一款价格合适，而且拥有着高品质的车型，在市场中就有一些热销的车型，不仅价格亲民而且品质以及丰富性和实用性都有一个很好的表现。除了一些热销车型中其实也不乏一些销售并不突出，但是却厚道的车型，例如东风风行T5L。

东风风行是一款中型，但是它的定价却仅为10.99到12.99万元之间，理想的优势就是在于空间尺寸方面，这款车它的数据上完全领先于h6乘坐起来更加的宽敞。尤其是在空间方面，后备箱拥有240l的容量，行李舱更是达到了2370l的容积，这样的空间即是是大物件也可以轻松地装下。

在配置方面，安全配置除了6安全气囊以及胎压显示功能和esp之外，而且还拥有着很多高级配置才拥有的，除此之在这样的基础上还拥有着更高的装备。最值得一提的还是这款车拥有不错的隔音效果，整体并没有用过多的隔音材质，但是因为整车的密封性处理，以及对发动机噪音的控制，因此表现还是处于不错的水准。

在动力方面可能这款车就是一些劣势了，只是搭载了一台三菱提供的1.5t，配有6速手机一体，可以达到156，只是中规中矩，但是技术相对来说比较的成熟，稳定性会更好一些。

总体来看这款车并不是特别的高端，但是却非常的厚道，一辆7座SUV，一家人都能承载出去玩的好车，非常值得拥有的。

2020年4月18日正式上市。作为一款智能插电混动SUV，新车基于广汽GPMA架构打造，动力及续航方面采用了1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统的动力组合，在NEDC测试标准下的纯电续航里程达到了61km。

此次上市，传祺GS4 PHEV共推出三款车型供消费者选择，补贴后售价为16.38万-19.38万。

外观方面，新车造型简洁动感。车头部分采用了“光影雕塑3.0”设计语言，在进气格栅处，设计师增加了可以表明其新能源车型身份的蓝色线条进行装饰，LOGO处也增加了蓝色边缘点缀。

车身侧面的腰线流畅飘逸，富有运动气息。尺寸方面，新车的车身长宽高为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm。轮圈采用了五辐式造型，轮胎规格为225/55 R18。

来到尾部，新车的车标之中使用了蓝底进行填充。一根镀铬饰条横贯车尾，配合尾灯的造型拉伸了横向的视觉效果。

内饰方面，两块12.3英寸的液晶大屏提升了科技感。车内使用了大面积的软质包覆材质，为新车带来了舒适的乘坐感受。在配置上，新车配备了飞翼式电子排挡、皮质运动座椅、双温区全自动空调、手机无线充电等。

动力方面，传祺GS4 PHEV采用了1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统的动力组合，1.5T发动机最大功率为150马力（110千瓦），最大扭矩为300牛·米，在NEDC标准下的纯电续航里程为61km。

广汽一直在布局新能源汽车领域，不管是纯电动的传祺GE3还是插电混动的传祺GA3S销量一直平平，只有传祺GS4 PHEV的销量还算不错，可能为了进一步扩大市场，广汽决定上市2019款GS4 PHEV。

1/新款GS4 PHEV分为智享型和尊享型 ，补贴后售价分别为16.38-17.38万元。

2/外观方面，新款将沿用燃油版GS4的外观设计，长宽高分别为4510*1852*1708mm，轴距为2650mm。为了与燃油车做区别，在尾部新添“PHEV”标识。与现款相比，前脸处有改变，比如前格栅，全LED前大灯都做了全新设计，要比以前好看些，但总体来看，没有太大亮点。

3/内饰方面，新款GS4 PHEV与现款广汽传祺GS4 PHEV的内饰并无太大区别，虽然车内有地方用真皮包覆，颜色也是双色搭配，但是小编并没有看出来太多豪华感。不过该车配备全新三辐式方向盘跟电子手刹，确实比现款高级了些。

4/动力方面，2019款GS4 PHEV的混动系统由1.5L阿特金森循环发动机与G-MC电耦合系统组成，发动机最大功率为71kW，峰值扭矩为120牛米，相比现款GS4 PHEV，不管是插电式混合动力系统还是发动机，都没发生任何变化，就连最大续航里程超过600公里都一样，新车纯电续航里程达到58公里，看来续航能力还是可以的。可能二者唯一有区别的就是百公里综合工况油耗由原来的1.8L降低至到了1.6L。

综上所述，2019款GS4 PHEV相比较现款GS4 PHEV，没有发生太大变化，只在细节做了很多调整。

4月18日，广汽传祺GS4 PHEV车型正式上市，作为广汽传祺的销量支柱车型，本次的GS4的PHEV车型也将成为广汽传祺新能源的核心产品。

在外观方面，新车当然以全新GS4燃油版基础打造，但在前格栅部分采用了完全熏黑的底色，上方两条横向装饰条采用深蓝色处理，有着新能源车型特有的前卫风格，同时又显得较为低调大气。

在车身侧面和车尾部分新车则基本与燃油版保持一致，仅在车尾的PHEV标识表现着身份。在内饰部分，新车当然也沿用了燃油版的设计风格，但在换挡机构上采用了小巧的电子档杆，显示出新能源车应有的科技感。

在动力方面，新车搭载了一套1.5T三缸米勒循环发动机，配电动机的插电混动总成，官方称之为广汽机电耦合系统及G-MC系统，其中燃油发动机最大功率150马力，电动机最大功率177马力，与之匹配的是单速电动变速箱，显然该车在驱动方式方面更加倾向于增程式。

官方声称该车在中低速和低电量时将以发动机驱动电机增程式行驶，只有在高速低电量时才会切换至发动机直接驱动车轮，纯电续航里程可达61公里。

在主流竞争对手中，本次GS4 PHEV的混动方式显然更加独特，未来能有怎样的表现，非常值得期待。