昂克赛拉,昂克赛拉2024款

2厢版的昂克赛拉才是马自达精髓，为何默默退出国内市场？

这个问题值得研究。这几土年方方面“与国际接轨“，按理汽车文化也会接轨，近三十年前，两厢富康刚入中国时，人们认为丑死了，后来若干年买两厢的迅速增加，，这些年那些本爱两厢的人们，估计是爱上SUV（也是“两厢“），使得购买两厢轿车的大为减少，我想这是马三两厢不好卖的重要原因之一

在国内确实很多朋友都喜欢两厢版昂克赛拉，颜值摆在那，大家有目共睹，整车姿态也更好，设计感确实不错。

但是有一个问题厂家也难以扭转，那就是国人购车的传统观念，认为三厢更加实用，更符合实际购车情况，更贴切日常用车场景，所以决定了两厢版本的销量远远不如三厢。

从昂克赛拉车型的销量对比就能看出来，2018年10月至2019年9月，两厢版本月均销量仅为三厢版的12％左右。可见，虽然大家喜欢两厢版本，但钱包确很诚实。

还有一点，长安马自达昂克赛拉两厢和三厢版本配件重合率不是很高，最多70％，就说明如果继续支持两厢版本的生产，厂家无疑要支出更多的成本，诸多无奈因素之下，所以全新马自达3昂克赛拉两厢版没有引进。

新款就算仅有三厢，但是内外的升级也是很全面的，颜值也更棒了，有机会可以去试驾，毕竟对车喜欢与否，一定要亲自感受。