雷克萨斯is怎么样,雷克萨斯is怎么样,值得买吗

为什么雷克萨斯IS销量这么低？是否值得购买？

先回答第二个问题，可以肯定的说is绝对值得购买，性价比较高的是爱服丝泡特。进口品质，确实能够感受到雷车的匠心，内饰用料厚道，悬挂机械结构高级，外观个性，小众车回头率嗷嗷高。

为啥销量低？第一，性价比低，与同级竞争，价格没有优势，终端优惠少的可怜。第二，配置不高，大连最低价35.5万的爱服丝泡特，座椅加热都没有。第三，相比竞品，空间小的可怜。第四，过于个性的外观，虽然很漂亮，但是在国内，多数人无法接受过于个性的外观。毕竟近40万的车，不是大多数年轻人能承受的起的。生活就是这样，喜欢的时候没钱，钱赚够了，发现自己40岁了，需要选择更大，更舒适，外观更稳重的车。最后总结，车是好车，定价过高，终端优惠太少，如果喜欢，兜里有米，建议购买，雷车绝对不逊于bba。不喜勿喷！

雷克萨斯IS是一个很小众的运动型的中型车，你现在考虑30多万的运动中型车甚至都不会想到它。因为比如主力的三系、C级、A4现在已经几乎是垄断市场，并且它们仨的优惠非常大，三系320i 25万就能买，A4也是25万就能买，C级稍微贵点26、27万也就能买了，然后剩下还有一些新的比如说捷豹XEL优惠也不小。而雷克萨斯IS现在一直是坚持进口而且是短轴，而且你会发现雷克萨斯它的价格会非常坚挺，从来不会出现大幅度的优惠，所以IS这个车在终端价格上比起刚才说的那些对手也没有优势，它是比较曲高和寡的感觉，价格挺的比较厉害。

这个车现在最新的叫17款IS 300，以前叫200T，现在叫300，其实是一回事都是2.0T的发动机，245马力的动力数值比较高，但是其实雷克萨斯的动力没有宝马来的这么直接，所以它的加速肯定不如同动力水平的330I比它还差很多，这是动力。但是其实IS作为一个后驱的车，它开起来比其它雷克萨斯的横置前驱的车要好很多，它比ES开起来整个感觉好太多了。它是一个非常紧绷和有力的底盘，在雷克萨斯里面是运动性最高的车型了。

现在的IS 300一共有四个版本，价格从30.40万到42.20万，这个价格其实说实话有一点高，因为它是进口车型。比较推荐的是它的次顶配叫2017款300 F SPORT。IS这个车一上F SPORT的套件之后整个车的外观内饰立马不一样了，你都不用去看它具体的配置有哪些差异，你闭着眼睛去买F SPORT的版本就没错。外观特别好看，内饰它的仪表盘跟F1一样特别战斗，你闭着眼睛去买F SPORT的版本一定错不了。并且它也不贵34.50万可能有小幅度的优惠。这就是雷克萨斯IS，推荐的是2017款300 F SPORT。

随着人们对于汽车不断变化的追求，到目前为止在同级别的车型中有着越来越多的选择了，比如同级别的BBA有着宝马3系，奔驰C级和奥迪A4L，但是同级别的对手也是非常的多，比如凯迪拉克的ATS-L已经下探到了20万多一点的价格，沃尔沃S60已经低于了20万，这些都是非常有力的竞争对手。

但是今天我们要说的这款车子就更加的特别了，它是一台来自日系的车型，拥有着非常豪华的品位，它就是来自丰田的高端品牌——雷克萨斯IS系列。IS系列车型自从诞生之日起就是为了运动而来的，从整个车子的外观上看就有一种非常不安分的感觉，相比起奔驰C级的那种稳重，IS300显得更加的另类与激进。

从整个车子的外观部分来看，全新的雷克萨斯IS采用的依然是最新的家族设计语言， 主要变化集中在它的前脸部分，大灯采用的是有棱有角的风格，似乎并没有老款车型那么的犀利了。LED日间行车灯的造型也是非常的个性，依然是家族的风格。

尾部的设计主要还是体现在了尾灯上边，尾灯采用的是非常个性的设计，尺寸非常的大，从尾部延续到了车身侧面，加上了LED的光源，整体的效果非常不错，整车的战斗气息非常浓厚。排气方面采用的是双边单出的造型，不规则的形状也是为它带来了不错的视觉冲击。

内饰部分，全新的雷克萨斯IS系列给人的感觉非常的稳重，纯黑色的内饰加上大气的多层次中控台，都能够很好的为人们提供不错的驾驶体验。