丰田二手车,丰田二手车推荐2万到4万

丰田二手车跌落保值神坛，还有翻盘的机会吗？

以内燃机车为主的汽车品牌，二手车保值率都会迎来持续下跌

三个因素：

二手汽车的保值率是高还是低，决定因素主要是保有量，而决定保有量的核心因素正是这三个。

只有新车卖的足够多、二手车保有量才会足够大，这是很简单的道理；那么合资汽车的保值率则必然会迎来大幅下探，因为在中国汽车品牌崛起后，主力车型的市占率都在攀升；国产SUV的市占率超一半，MPV的市占率超70%，皮卡以中国汽车品牌为主，国产轻客也在加速反超的过程中。

重点是轿车，轿车是曾经国产汽车的弱项，可是近两年陆续推出的优秀国产轿车在加速反围剿合资阵营，中大型轿车的销量冠军是汉系列，紧凑级轿车的实际销冠是秦，其次有月销量可破万的星瑞，有潜力巨大的红旗H5，还有销量一直都很好的逸动和帝豪等车。

当有一天站在天桥上往下看的时候，发现的是开过去的车辆有一大半都是国产汽车，此时选车就会以国产汽车为主，因为绝大多数消费者都是不懂车的，选车的参考就是哪种车型最多、哪个品牌的车最多，以及哪个车系的车的“出镜率”最高。

在国产汽车的保有量持续增长后，合资汽车的保有量自然会下降；二手车市场一定是哪些车多就去炒作哪些车，走量才是生存的基础，届时市场会自动淘汰掉合资品牌。预计最终会实现国产汽车市占率90%，合资汽车的保值率会跌至冰点。

造成合资汽车保值率下滑的另一大因素是国产汽车电气化进程加快，绿牌车逐渐成为新潮流，面对高昂的油价，出行成本不得不考虑了；燃油车再省油，一公里也要五六毛，电驱汽车再费电，一公里也就是一两毛，好好的开电动汽车的话，每公里的通勤成本只要几分钱……不需要其他因素，油价的上涨就等于给内燃机车发了红牌。