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想买一辆10万以内的车代步，不是很信排行榜那些虚的东西，大家有什么推荐？

群里水军太多，说单个品牌好的直接别信，你说代步车有点太宽泛了，你得考虑自己喜欢轿车还是SUV，十万的车得交四万的税，经销商百分之七的利润又去七千，至于厂家的利润，合资的肯定得多拿走一份才能分的着（国内企业一半，外资拿一半），造车的成本又被压缩了一万，所以同价位的合资车跟同价位的自主车配置要低，所以十万以下的车还是考虑国产的吧，国产里面个人看好吉利跟哈弗，哈弗的销量大家都看到了，虽然有人不断的吐槽，但是人家就是卖的多，多的甩第二名好几条街，说明大多数人都认可啊，十万上路的话看看新出的h2s，做工用料配置都很实在。要是想价格再低点，宝骏的510，发动机跟通用的好几款车同款。大号的560，要是喜欢跨界，看看吉利的Gs，轿车得话看看吉利的gl，吉利从收购了沃尔沃之后，从沃尔沃身上确实学到了很多的东西，无论从做工还是安全性上，并且同沃尔沃共同打造了3.0的平台，当然还有好多很优秀的车可以考虑，无论你原则哪款，最好自己去试驾一下，还有网上看评价要客观，再好的的车都有吐槽跟缺点，先说怎么多吧这话题要说的太多

首先说，美系车最好别买，尤其是福特雪佛兰，毛病太多，油耗高，一直以来都是投诉榜排行前三的钉子户，用两年后修车修到你怕！本人深有体会！国产车已经进步很多了，但是小毛病还是多。从实用的角度出发还是日系车可靠，毛病少，省油，保值，重要的是毛病少，这点是公认的，如果有民族情结另说。

我之前也是10万预算买车的，说说我之前的想法吧！

1.日本车不要，为什么？没有为什么！如果有同级别的其他车可选，我是不会买日本车的，当然，如果只有日本货做得好我是不排斥的，毕竟自己辛辛苦苦挣的钱

另外还有一个原因就是日本车普遍轻，其实发动机重量如果都是铝的差距不会太多，剩下的能轻在哪你可以自己想想，10万以下的车我还是相信重一点的，这个价位不要给我说什么牛逼的结构技术，这价钱还谈不上！

2.先考虑的合资车，如果吉利的GL早点出来，或许我会考虑，但总的来说现在的国产车有点像两年前的国产手机，进步很快，但要不要去试一试，心里没底，所以最后我还是看的几大合资品牌

结果：咬咬牙11万买的福特福睿斯自动时尚版！原因？安全配置高，8安全气囊+esp，同级别重200斤，另外还有定速巡航，作为合资品牌，这价格和这配置，性价比不错。

缺点：油耗高些，7.8的样子，对比日系多一个油的样子，但后来想想，以我的用车量开到卖车也就多花5000左右的油钱，换来的是1.3吨的车重和更高的安全配置，我觉得值得，除了油耗，没有不买的理由，我还是觉得命更重要，呵呵，当然这个看自己的想法了

以上是我自己的想法，供参考

10万块一下，我会买什么？我的答案是飞度，因为这个价位也就是代步，飞度后排还不错的空间，省油，还有就是逆天的保值。一般买这个价格都不会开很久，3，4年挣到银子就换车了，所以卖车的时候值钱很重要。 10万还能买到一些别克凯越，什么福特福睿斯，桑塔纳，等舒适性提高不了多少，也挣不到面子，故障率也比不了飞度，所以我首选飞度。至于国产，我家有台瑞风太烂了，油耗高，噪音大，排放超标20倍，卖都没人要的份，所以暂时不考虑国产，朋友得自由舰10万公里卖车，说置换4S店说你这车值的是报废，靠自己熄火，所以再来来一个暂时不考虑，我不会放小白鼠的。税务没少纳，我已经够爱国了，没必要通过买国产车表达爱国

第一次购车，当你完全没有方向的时候，一定要相信销量，销量越高的车对新手越有利。

销量高经销店就多

首先来说，保证高销量的最重要环节就是销售渠道，也就是经销商，加盟的经销商越多，说明这个品牌的产品月可靠。同时，经销商越多，对你的售后保养、维修的服务业就越到位，配件也会相对便宜。因此在你没有太明确购车目标的时候，应该选择整体销量高的品牌，经销店越多，竞争越强烈，消费者得到的实惠越多。

销量高品质就有保障

销量越多，产品的批次也就越多，销量越高，发现产品缺陷的机会也就越多，这样厂商才能及时在下一批次的产品中改善产品。因此销量高的产品故障率是最低的。同时，销量越多，也说明产品的品质越好，因为一旦有差评，直接就是影响下一批次的销量。

综上所述，你依旧要看销量排名来决定购买。

各车型销量排名

从SUV的销量排名上看，前十五位，基本上都是自主品牌，其中比较靠谱的是长城H6和长安CS75属于常年占据榜首位置的车型。传祺和宝骏是后来者，如果你能接受国产的SUV，相信全国几百万用户可以为你保驾护航，而且他们的价格都在10万左右。

从轿车的销量排名上看，你很幸运，前十名都是10万左右的车型，而且都是合资车，你的选择面更大。大众、别克、丰田、福特、日产、现代、雪佛兰。其中：大众、别克占有常年的榜首位置，丰田品牌质量口碑最好，日产新轩逸设计很出挑，雪佛兰新科鲁兹外观最出众。