汽车分动器,汽车分动器作用

谁讲解下分动器的工作原理？

分动器是一齿轮传动系，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联，输出轴则有若干，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。

功 能

变速器输出的动力分配到各驱动桥

又 指

一齿轮传动系

原 理

其轴承松紧度用相应的调整垫调整

这个问题比较偏门啊

书上的我就不给你科普可

给你以下视频链接看看

https://v.qq.com/x/page/m0321sul5bo.html

这个是传统的分动器工作原理的说明，是比较制式化的。

当年我就是用这做教学滴~~

分动器是一齿轮传动系，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联，输出轴则有若干，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。

一、分动器的作用

分动器的作用就是将分动器输出的动力分配到驱动桥，并且增大扭矩。分动器也是齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输入轴与分动器的输出轴相连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。

由于越野车辆发动机输出的转矩比较大，即使在高速运转时仍可输出较大的转矩，加上变速箱的传动比变化范围较大，能够很好地满足车辆的使用要求，因此，依据越野车的的主要技术指标、发动机功率、转速和车辆行驶条件，来确定分动器的结构型式的选择、设计参数的选取及各大零部件的设计计算。

分动器一般装于多桥驱动汽车的变速器之后，用于传递和分配动力至各驱动桥，兼作副变速器之用。常设两个档，低档又称为加力档。为了不使后驱动桥超载，常设联锁机构，使只有接合前驱动桥以后才能挂上加力档，并用于克服汽车在坏路面上和无路地区较大的行驶阻力及获得最低稳定车速(在发动机最大转矩下一般为2.5~5km/h);高档为直接档或亦为减速档。

在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，一般装有分动器。

二、分动器的基本结构

分动器的基本结构也是一个齿轮传动系统，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连，而其输出轴则有若干个，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。

在用四轮驱动行驶时，分动器用来向其他未驱动的两轮传递动力。普通的分动器在切换二轮驱动与四轮驱动的同时，还能够变换高速和低速。例如在有5挡前进挡的情况下，它的结构可以分成在普通路面上行驶的5挡（4WD.H或2WD.H）和在凹凸路面上行驶的5挡（4WD.L）。

分时四驱（PART-TIME 4WD ）是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。分时四驱平常只利用前轮或是后轮的四轮驱动来行驶，在积雪或石砾路面上能切换成四轮驱动来行使，也叫选择四轮驱动。这也是越野车或是四驱SUV最常见的驱动模式。

汽车的分动器是固定在车架上，而在变速器之后，，是同变速器一样，也是个齿轮传动系统，也可以说是一个副变速箱，一般分动器设有高低挡位。目的是进一步扩大在困难地区行驶时的传动比和挡位的数量。分动器能将变速器输出的动力进行再次分配到各驱动桥，进一步增大扭矩，增强爬坡和脱困的能力。

分动器的工作原理: 分动器的各轴都是由两个圆锥滚子轴承支承，其轴承松紧度用相应的调整垫调整。分动器的输入轴直接或是通过万向节(万向传动装置)与变速器的二轴相连，输出轴分别通过万向节(万向传动装置)与各驱动桥连接，输出轴根据需要求可设若干。为了不使后驱动桥超载设有联锁机构。只有在与前驱动桥接合后才能挂上低速加加挡。即非先接上前桥不得挂上抵速挡，非先退出低速挡，不得摘下前桥。

分动器的使用: 越野汽车在良好的道路行驶时，为减小功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，一般要切断通前桥动力，保证车辆高速行驶和弯道转向的稳定性和燃油经济性。在越野行驶时，如果是需要挂低速动力挡，为了防止后桥和中桥超载，应该让低速动力由所有驱动桥来分担。

分动器常见故障有: 曲轴与第一轴不同心，轴承异常磨损，常啮合齿有问题和更换时没成对更换引起空挡响。齿轮更换不当，差速齿轮或半轴齿轮键槽磨损松旷，主被动齿轮间隙大或被动锥齿轮松动引超的挂挡后响。缺油或是油粘度大，轴承过紧和齿轮间间隙小引起的发热现象。换挡滑杆互锁销异常磨损或控制弹簧压缩量不达标引起的乱档现象。定位装置失效或是齿轮磨损严重等引起的跳挡现象。

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什么是汽车分动器？

分动器是一齿轮传动系，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器的第二轴相联，输出轴则有若干，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。

分动器作用为：

1、将变速器输出的动力，分送到各驱动桥，并可视需要使前桥与动力接合或分离。

2、增大驱动车轮的转矩，以提高汽车的越野性能。

3、目前绝大多数越野汽车都采用两档分动器，使之兼起副变速器的作用。

分动器只有在越野车上才会见到，因为越野车和普通的民用私家车不同，越野车会面临的路况更差，越野车经常会在教坏的路和甚至是没有路的情况下进行行驶，所以行驶条件很恶劣，这就需要分动器来增加越野车的驱动，所以越野车才会多采用多轴驱动。