长安汽车召回,长安汽车召回公告最新消息

长安召回东风本田沉默，卷进“机油门”的北京现代会如何？

这段时间汽车圈是很热闹，长安和东本的召回是闹得轰轰烈烈，长安还好，处理的很快，消费者和媒体是一片赞赏。东本就是赔了夫人又折兵，最后还闹了个停售的结果。

再看看北京现代的途胜，好像16年开始，途胜的2015款1.6T车型就有车主反应机油有增多导致各种故障，但是直到现在厂家都还没有给出相应的解决措施，车主也只有在4S店维修处理。而4s店的处理方法就是放机油，严重点的就换机油。这和东本刚开始的做法不是差不多？没有从根本上解决问题，不去追查原因，看是如何发生的，是什么零件引起的，这样做估计最终结局会和东本差不多吧。

每一台车就有一个生命，后面关系着一个家庭甚至几个家庭，出了事故会给当事人带来多大的生命财产损失？那些车子出问题的厂商高层自己会去开自己生产的车子吗？非得到国家层次介入才会去做，丢了品牌形象，更是丢了人心。

还是希望北京现代的官方能早点公布问题原因和解决方法吧。

正如标题说的这样，临近315了，现在北京现代绝对会更加的恐慌，不顾按照厂家之前的操作情况来看，他们会选择冷处理，不说解决但是也不出面澄清，任由时间来将这些负面新闻降到最低。

现在是媒体时代，信息化的时代，任何东西都不能藏起来，也不可能不扩散，在当前这个机油增多的时代，想要不别关注几乎是不可能的，本田现在已经停售，长安现在已经召回，现代如果不做处理，我相信在中国的销量更会直线下滑。

2018年1月29日，河北唐山的高先生作为北京现代途胜车主，向车质网明确爆出了第一例该车型机油增多的投诉。高先生表示，2017年10月购买的途胜1.6T车型，开了仅三个月就出现早上冷车启动困难、熄火等故障，且排气管排出大量黑烟。经4S店检查后发现故障问题为机油增多导致，证实为汽油进入机油。自此以后，车质网陆续接获20余宗类似投诉，多位车主表示，检查机油是否增多完全是受到了本田CR-V等车型的启发。不管如何，北京现代途胜1.6T车型也就此陷入了和本田系多个车型一样的麻烦。

显然，面对最近已经成为众矢之的的机油增多事件，北京现代也讨不到什么好果子吃，现代途胜机油增多的事件已经发酵的很厉害了，在汽车之家、车质网、汽车投诉网等平台上，相关的投诉已经非常多了，但据目前的消息来开，北京现代官方还没有做出回应。

出现机油增多问题的地区主要是黑龙江、新疆这些气候寒冷的地区，据一些车主反馈，现代官方也将机油问题归结为气温原因，不过如何解决、是否会召回、有没有延保，目前还没有确切的消息。

有了长安和本田的前车之鉴，北京现代会作何反应呢？尽管现在官方还没有给出任何说法，不过可以肯定的是，随着事态的进一步发展，北京现代最终也会坐不住的，毕竟现在途胜车主已经开始集体维权，舆论效应一旦起来，北京现代也不得不像长安和本田那样进行召回，当然也有可能现代就是保持沉默，但我想官方应该不会这么做，一是这样根本不会有任何效果，也不可能息事宁人，第二，315就要到了，大面积的质量问题肯定会引起关注，对于本就正值多事之秋的北京现代来说，不是明智之举。

长安汽车召回，机油是否免费更换？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。长安汽车，一家具有军工背景的国产车企，可以说在目前的自主车市场中长安的地位还是有目共睹的。连续几年的自主车销量冠军（虽然去年被吉利拉下来了），庞大的汽车用户群，这些都是长安的优势，那么今天的长安汽车被带了一波节奏，可以说今天长安的做法让人们拍手叫好，那就是长安找回了25万台CS75，之前深陷机油门时间的一款主力销量车型。CS75，可以说在SUV的销量排行榜中是常客了，虽然销量不及哈佛H6，但是也可见这款车的受欢迎程度。前段时间有车主反映CS75机油无故增多，后经过实际检查是发动机的电路控制元件在极端的条件下失去对汽油燃烧得控制，使得少部分汽油进入机油中。当然了，这并不能说这款车就不好如何如何，因为强如某款合资车，最近也是深陷机油门事件。但是长安今天发布了召回通知，一次性召回了25万台CS75，这份勇气就值得某些车企学习，可以说此举给长安品牌加分不少。题主所说的，此次涉及到的故障车辆机油是否免费更换，这一点是肯定的，因为机油事件属于车辆本身的质量问题，而且有问题的车次生产日期也都是去年的车，都在质保范围内。此次召回除了进行电路元件的升级之外，对于机油肯定会进行更换的。并且是免费的，这一点题主可以放心。车都召回了，既然做了品牌形象的公关维护，那么长安肯定会把这件事处理好的，不会因为机油再去给自己找回的面子抹黑！

我是小辉，一个非专业的汽车品论员，说得对那用来参考参考，不对您留言咱们互相探讨。如果喜欢我就点个关注，谢谢！