东风本田汽车,东风本田汽车有限公司

12 0 2024-08-14
本田汽车与比亚迪汽车哪个好?个人觉得还是本田比较好。本田为合资品牌。"开不坏的丰田"这句玩笑,是消费者对丰田最大的认可,丰田的保值率还是可以的。本田发动机和变速箱与其销量相比故障率极低。可见其产品成熟度相当高。在中国及北美本田非常受消费者青睐,本田一直是家用车销量冠军。比如说凯美瑞、汉兰达、雷凌、卡罗拉等车都是比较……

本田汽车与比亚迪汽车哪个好?

个人觉得还是本田比较好。

本田为合资品牌。"开不坏的丰田"这句玩笑,是消费者对丰田最大的认可,丰田的保值率还是可以的。本田发动机和变速箱与其销量相比故障率极低。可见其产品成熟度相当高。在中国及北美本田非常受消费者青睐,本田一直是家用车销量冠军。

比如说凯美瑞、汉兰达、雷凌、卡罗拉等车都是比较热销的。

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丰田真正强大的“技术”,其实是品控,质量可靠是大家购买丰田主要原因。过去丰田底盘素质很差,但新车换了TNGA架构后,凯美瑞、卡罗拉、亚洲龙等车型的驾乘感,至今没让大家失望过。但不得不说,由于底盘结构更注重刚性,使得凯美瑞、卡罗拉底盘构造变复杂,新车后排没了全平地台,后排空间不如以往。

本田:动力系统近乎全方位强大。

本田在安全方面很领先,九代雅阁“疑似”在里面拿了不太好的成绩。不过十代雅阁,倒是在中保研的25%偏置撞击中,拿到优秀成绩。

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本田之所以受消费者青睐,主要是空间极大满足家用需求的前提下,又不失驾驶乐趣。哪怕这几年丰田提升了驾驶,但同级车型依旧没本田好开。本田的好开,很多时候你要开过才知道。它不一定像马自达那么极致,但清爽自然,没有哪个部分在驾驶节奏上会拖你后腿。以十代雅阁为例,尽管八代凯美瑞驾驶有了质的飞跃,但依然没十代雅阁好开。这个体现在一些细节拿捏上,例如八代凯美瑞转向过重,以及8AT变速箱响应不如雅阁的CVT,总是有些地方不和谐,让你开得不尽兴。

可见,本田技术之强大,不仅是硬件上,还体验在背后有一批懂得做驾驶,甚至有赛车背景的工程师。尽管本田近年从良,没了那些红头车,但你还是隐约能感受出本田的功底。

这两个厂商,如果从层次跟知名度这个角度去看,没有可比性。

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但是这几年比亚迪的新能源汽车,在国内取得了良好的口碑,占据了很大的市场份额。赢得了很多好评,而本田,这两年因为机油门事件,召回等,让许多人有些担心本田怎么了?

为什么在新能源与传统燃油车过渡的这关键期,出了些问题。不过这也不能撼动对本田的热爱跟痴迷,本田汽车凭着过硬的汽车品质,已是国际汽车公司。相比比亚迪是要好很多的。

比亚迪作为国产车的一个代表,也还不错。总体实力还是本田好厉害,档次高。简单回复,希望有点用

合适自己的才是最好的

比亚迪是自主品牌,优势是电动车,本田是日系车,在传统燃油车领域耕耘多年,车辆品质方面更佳。

如预算十万以内,家用买菜车燃油车,比亚迪更适合你,本田十万以内选择不多,如飞度,比起十万以内的秦和宋,空间实在是太委屈了。

如果你在一线城市,限购,无牌,刚需用车,比亚迪的电动车也可以考虑。

如果预算充足,有牌,本田有多个车型可以选择。

本人刚好在这两家企业工作过。

大学毕业进入比亚迪,里面确实有利于初学者学习知识,但汽车制造和汽车品质是完全无法与本田相比的。

本田虽然这几年在量产车型上运用技术比较冒进,较前几年问题增多,但这并不妨碍它在中国的影响力。

开过本田的车再开比亚迪,无论是操控感还是实用性都是比亚迪所无法比拟的。

你这个问题有点意思,这两款车型不是一个层次的,首先给你分析一下,本田汽车的优点主要的做商务领域的,外观设计大方,底盘稳重,油耗有点高,发动机有点笨重,也适合自驾游。再来说比亚迪,外观设计紧凑,内部设计宽松简洁,这款品牌汽车适合城市地步,家庭小聚会旅游,不社会座商务汽车使用,也不适合长途跋涉,这款汽车的油耗比较低,所以这两款车型都有他们的优点和缺点,如果打算购买,首先就要看你买车干什么使用。以上就是本人建议和分析,希望能帮到你。