莲花跑车,莲花跑车价格及图片

正牌“莲花”汽车将国产化，生产豪华SUV，你觉得能打败保时捷Macan吗？

SUV的消息暂时还没有拿到，但是我们拿到了

史上最快小型超跑亮相 吉利旗下超跑路特斯GT40发布！

虽然路特斯的量产车非常少且被中国的吉利收购，但之前的新车计划已久没有中断，近日，路特斯发布了一款更轻，更强大的车型，新车命名为Evora GT430，百公里加速性能达到了3.7秒。

新车在动力方面配备了一台六缸涡轮增压发动机，最高可以达到430马力以及440牛米的输出，因此这个也是现在路特斯当中最旗舰的车型，在传动方面，新车配备了六速手动变速器以及托森全时四驱系统，可见现在的路特斯和丰田有多么的亲密。

外形上这台Evora GT430跟之前的410 GP没有太大的不同，优化的风阻设计造型可以给整车最大化的下压力，同时相比410 GT，新车减重高到70公斤，因此有这样的表现就不足为奇了。

内饰部分则配备混合皮革和Alcantara装饰的新型Sparco赛车座椅标配，但在做工方面一如既往的路特斯。（文/优信新车 孙铂龙）

莲花跑车存不存在？

莲花跑车在历史上确实存在过

文：孙成岗

　　莲花跑车是汽车发展史上的一个传奇，它完全是由英国工程师柯林·查普曼个人设计的。查普曼不同于普通意义上的汽车制造厂家的老板，他本人就是一名出色的赛手，组建过一支骁勇的车队，在赛场上屡建奇功。1952年1月1日，他成立了莲花工程公司，根据比赛实际需要，亲自设计、制造了莲花系列的跑车。

　　莲花跑车为了突出速度，在设计上尽可能减轻车身重量，最大限度地发挥有限的动力，因此，内饰极其简化，各种配备也能减则减。早期生产的各种车型在50至60年代的英国赛场上，获得了无数冠军。莲花公司于公元1958年首次进行F1车赛，查普曼设计的一体化车身单座赛车在这一赛事中风光了20多年。

　　1982年12月16日，年仅54岁的查普曼因心脏病去世。随着世界汽车工业史上这颗巨星的陨落，莲花公司也开始走向没落，退出了包括F1在内的各大赛事，市场销售越来越差。后来虽经多次重组，依然没有恢复元气，终于在1992年6月宣布停产。一个在在赛道上曾经与法拉利、保时捷齐名的著名品牌就这样消失了。

问的是莲花汽车，不知道题主为什么上传了一张英菲尼迪Q80 Inspiration概念车的配图，可见，题主要么是一位行事不严谨的人，要么是一位车盲。

好吧，我下面回答一下问题：

莲花跑车不仅存在，而且在好多车迷眼里，还是一个非常不得了的存在。

LOTUS是英国的知名汽车制造商，有多知名？在汽车界，英国Lotus Cars曾与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。

莲花之父

柯林·查普曼，莲花汽车创始人。说到莲花汽车，不得不提的就是它的创始人。

查普曼年轻时就展现出对机械设计的迷恋和天赋，他独特的造车思路和空军生涯带给莲花在世界车坛上绝无仅有的气质，所以一提到莲花汽车就立刻能想到“轻量化、空气动力学、极致底盘调校”这些关键词，莲花品牌的所有车型都是由他亲自负责设计制造的。查普曼始终亲自参与各项设计与赛事，甚至亲自驾驶新车去测试。而他对世界汽车运动影响也是巨大的，他统领下的莲花车队自1958年以来先后7次在F1车赛中夺冠，并创出了多种名垂青史的优秀车型。

可惜天妒英才，柯林·查普曼于1982年12月16日因心脏病去世，年仅54岁，随着他的去世，莲花汽车可以说日渐衰败，而他为什么命名自己的汽车公司为“莲花”也只仅是一个谜。

今日莲花