凯美瑞断轴,凯美瑞断轴大王评测

日系车不如德国车吗？

汽车一万个零件，每个零件都有好坏，车型分oabc，而每个品牌又有不同的车型，光轮胎就有上百个品牌，你这样按国家来区别车的好坏，就像是在问，日本人好还是德国人好，那么我只能告诉你，那个国家有房子也有监狱，那个国家的车有好车也有不好的，汽车经过一百多年的发展，聚集了全世界汽车工程师很多的心血，如果你真的想了解车，那么就从车的零部件慢慢的开始，这样你才能懂的更多，如果你觉得不想懂那么多。嫌麻烦，想简单一些，那还是看自己喜欢的样子把，质量都没有问题，开个十年二十年的保养得好，小问题那肯定有，发动机应该问题不大，

日本车省油只是减配的借口，发动机虽然有技术成份在里面，但区别不大，日系车主要目的还是减配。很简单，汉兰达皇冠ES级别的都不省油，这恰恰说明减配是关键，低价减成本原理。要说耐用，主要是自吸技术成熟，也可以说技术老旧，大众之前捷达1.6更比日系车耐用，驾校和出租车大多选用德系1.6，主要还是耐用和用料扎实，小磕小碰没什么维修，而日系恰恰相反。德系的涡轮蒸压已经非常成熟，日系刚刚起步，在德系推涡轮之间，难念遇到问题，所以德系维修高的帽子被带上了，而日系却坐收渔利，等涡轮增压技术成熟，才借鉴德系加以开发。

大家好，我是乐见花。一个资深的汽车从业者。

其实对于这个问题，在我们国内就从来没有停止过争论。对于德系车的拥趸来说，日系品牌的品牌的汽车简直不直一提！而对于日系品牌的粉丝来说，德系品牌同样如此！反正就是相互看不顺眼就对了！那么日系和德系到底哪个更好呢？下面我们一起来看看……

大家都知道，汽车是德国的奔驰发明的。汽车至今已有一百多年的历史！德国作为一个老牌的资本主义工业强国，其在汽车制造上的造诣极深！几乎大部分的豪华汽车都源自德国，或者已被德国品牌收购，由德国制造！全球的最大汽车制造企业，大众集团就是典型的德国汽车的代表。

德系汽车，外形中庸，稳重，技术先进。很多最新的汽车技术都是德国品牌最早开始运用在量产汽车上。可以说，在汽车最新技术的运用上，德国品牌与德国人固有的民族性格简直背道而驰！严谨的德国人，在汽车技术上，非常激进。比如发动机的涡轮化，发动机分层燃烧技术等等。但正因为德国品牌的激进的做法，使得很多新技术在应用的初期都会出现这样或者那样的问题。比如大众涡轮发动机的机油减少问题，双离合抖动，异响问题等等。

而日本的汽车品牌就要保守的多。日系品牌保守，中庸，讲求实用，耐用！其典型的代表就是蜚声国际的丰田汽车！在汽车制造方面，日本汽车与其民族性格却非常的吻合。日本人与德国人在民族性格方面非常相像，都是以严谨，细致著称！严谨的日本人，做出了的汽车同样以严谨著称。日本汽车技术成熟，工艺精湛，做工精细，空间实用，乘坐舒适。另外，燃油经济性还非常高！

所以说，德国汽车或者日本汽车，根本没有谁好谁坏之分。只能说各有优点，也各有不足。德国汽车的优点是操控性好，底盘悬挂稳健，质感一流！新技术应用多？缺点是质量相对不太稳定，小毛病会比较多！日本品牌，技术成熟，质量稳定，小毛病少。缺点嘛，行驶质感较差，操控性能不高！

不一定，日本车只能家用，上下班用绝对一流，但绝对不能谈技术或操控。德国车跑高速公路是绝对一流，加速不错，底盘不错，可惜国产后减配严重。有钱就买原装德国车，我试过德国宝马Z4，2.0T动力，不错。

德系车以做工精良，结实耐用为代表，其在国内的口碑与销量都是相当不错的。你是否也曾心动过想要买一台德系车呢，那么你知道德系车都有哪些品牌，各自的性能又如何呢？以下图片是德系车辆，恐怕大多你都认识。

全新凯美瑞深陷泥浆门，日系车的2018也没完了吗？

谢谢邀请。全新凯美瑞深陷泥浆门，日系车的2018也沒完了吗？。日系车近年来频繁出现，汽车用不合规材料或数据造假问题，在国内本田CRV1.5T发动机机油增多问题还未解决，又一波丰田凯美瑞泥浆门问题发生，看来2018年注定是日系车偷工减料问题集中爆发之年。

日系车型从进入国内汽车市场后，其造车理念，造车技术和装配工艺，车型外观设计和发动机质量及节油性能等，无不受到国人消费者的喜欢，其车型口碑好是车企长期宣传和经营培养的结果，随着国内汽车市场竞争激烈加剧，车型价格不断下探下滑，各大车企的各款车型减配行为如影随行，有的是明火执仗减配，有的是暗中进行减配，目前出问题的本田，丰田就是暗中减配的典型代表。

丰田凯美端泥浆门事件，是车型设计和制造工艺过程中，将车型轮拱内衬和悬架减震器顶部密封件减配，机仓各处结合间隙过大补胶不到位，能省就省，为控制车型成本和车型利润，减装或少装是人为因素在主导，丰田凯美瑞车型在雨雪和泥水路面行驶，导致泥水杂质进入发动机仓內堆积，发动机皮代有泥水是在机仓中下部，机仓上部有泥水就有问题，车型机仓危险和危害性隐患并存，车型电器和电控部件发生故障的可能性变大，危险和危害性不可低估不可忽视。

从全球经济一体化来看，你中有我，我中有你，是最基本的普遍认知，那些自以为事的国外人士，吵嚷着要将车企撒出中国，那些靠偷钻法律法规漏洞，减配成瘾的国外品牌无良车企，你们自己心中的小算盘和心思，明眼的国人消费者一看就知道，不用演戏了大蛋糕谁不想分一杯羹！。以上是个人观点和言论，欢迎大家指正。

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