宝马x6怎么样,宝马x6怎么样值得买吗

宝马X6这个车怎么样？

动力够用，造型个性；定位公路，越野不行；机械尚可，电子病多；配件略贵，服务一般。

本人这个35i至今跑19.8万公里（7年差三个月），除了正常保养及刹车盘片、轮胎、三元催化、蓄电池、火花塞、皮带水泵、各种油水以外，不应该坏的坏了的如下：1）电子驻车系统，换了两个，第一个质保期索赔了，另一个万把多换了；2）厂家吹变速箱免维护，后来挂不上档，4s说要换变速箱，9万多加工时要10万；说修也要5万还不能包好，后在朋友处修了，1.8万，至今完好；3）后悬架空气包更换一对，近万把；4）水温感应坏过，拖拖拉拉换了几坨东西，请4s朋友出来修的，4500。

没开过更好的车，操纵没说的，内饰和帕萨特差不多；以前进大众4s习惯了千为单位的支付，这个x6慢慢让我万也眼都不眨了；几万除外...总体感觉还行，在中国这个畸形的汽车市场，也算物有所值吧。

首先我们从以下几个方面来大致概括一下宝马X 6的各方面表现，

1，外观

​宝马X 6的外观设计，作为一款轿跑车型的SUV也是非常经典的，车身前脸双肾的进气格栅加上宝马蓝天白云的车标也是非常经典的了，再配合前经典的自动头灯，前脸造型显得还是那么的宝马，一如既往的经典，车身侧面得益于是一款轿跑车型，流线的车身设计，也是非常漂亮 符合当下一众年轻消费者的审美设计，其实近看宝马X 6，也是非常壮硕结实的一款轿跑SUV，外观设计整体来看，还是蛮不错，

2，内饰

宝马的内饰设计虽然大家好多都说没有新鲜感，一成不变，其实这种内饰即使放在现在或者未来三年当中也是不过时​，非常耐看经典的设计，大鸡腿档把设计，手势体感，多功能方向盘，自动感应大灯，悬浮式中控大屏，还是那么的熟悉那么的好用，配置也颇丰富，毕竟这个级别 也是应当配备的水准，总体内饰来说就是耐看经典，想必大家对宝马的内饰也非常熟悉了，

3，空间，

因为宝马X 6是一款轿跑型SUV，前排空间其实表现还是非常不错，一米八的大个子坐进去也完全没有不会感到不适，但是后排的乘坐空间的头部空间稍微低了点，由于一个轿跑车型的溜背设计，所以低了点，但是腿部空间表现还是不错，乘坐方面还是没有问题，前排储物空间方面正常使用也是没有问题，来到后备箱的储备空间，整体表现还是可以，综合来看空间表现宝马X 6还是不错的，

4，底盘

宝马这个级别的车型 底盘做工用料就非常不错了，车身前悬架​采用双叉臂独立悬挂，后悬架采用多连杆式独立悬挂，底盘技术做工用料都是非常好的，也非常扎实，得益于这一套悬架系统，所以在行驶品质中得到了非常不错的驾驶体验

5，动力

宝马x6怎么样？

它前脸采用的家族式设计语言，经典的双肾进气格栅辨识度极高，虽然有朋友调侃这一设计有些像是猪鼻子，但能被大家清楚的记住，被说也是一件值得开心的事。开眼角的灯组造型奢华大气，经典的天使眼设计尽显奢华气质。

长宽高分别为4909mm、1989mm、1702mm的庞大车身体积设计令其内部拥有充足的活动空间，流畅的车身线条设计令它看起来十分具有时尚感与运动感，19寸双五辐式轮毂令该车看起来更具运动气质，红色的尾灯造型辨识度也是非常不错的，排气采用的是双边共双出的布局设计，镀铬尾喉造型令它的攻击性得到了一定的增强。

18款宝马X6将会延续新一代X5的内饰设计，而且豪华与运动的特征也在车内继承下来，带有触摸手写功能的新一代iDrive多媒体控制系统也一样 出现在了新X6上，并且更多轻量化覆盖件都有效的为降低车重做出贡献。18款宝马X6在保留了X5绝大多数的设计元素外，还增添了些配置金属换挡拨片，手感相当不错，这也是为了符合X6身份新增加的配置。方向盘的真皮覆盖件极为均匀，手感、质地都属上乘，双筒型银饰仪表盘设计，动感十足，无论是造型还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。

18款宝马X6以全面的性能优势征服了每一个驾驶它的人，可谓是宝马旗下的武将一枚。宝马X6搭载3.0T发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力。在5800到6250转每分的转速区间可以稳定 保持这一优异的功率值，在1300–5000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。只是发动机噪音很大，性价比一般般吧。

如果还有其他疑问，欢迎关注 “庖丁验车”公众号，我们将详细为您解答。