迈腾轿车,迈腾轿车图片及价格

全新大众迈腾曝光，源自欧版正宗德系B级轿车，会重回巅峰吗？

迈腾进去国内走过了三代

最早发布的代号B6的首代国产迈腾，下图这个

这款迈腾是非常经典的设计，基于这代迈腾的R36几乎是最近20年大众最具文化代表的车型之一：

但是，B6迈腾有一个致命的硬伤：欧洲原版，没有加长！导致迈腾在平台、设计领先一代的情况下，销量败于同平台的Passat B5.5，也就是我们所熟悉的帕萨特.领驭

吸取教训的一汽大众， 在2012年推出了代号B8L的迈腾，看好了这个L，这代迈腾即使存在DSG门、烧机油的隐患，仍然能成为国内B级车的翘楚，与帕萨特称为南北双雄：

B7L也是经典之作，整个生命周期都没有经历外观上的中期改款，它的设计经受住了时间的考验！

然后我们再来看看B8L：
设计语言加入了新的大众家族风格，灯与格栅配合的转角、更加锋利年轻的感觉，重点是：改用了湿式双离合避免了变速箱高温隐患、第三代EA888从结构上减轻烧机油的风险。B8L完美的解决了前代产品的痛点，其他改进就只能全是小大小闹了。

下图这个只能算作中期改款：

从我的角度看，是改丑了，大众的雾灯越来越多的用了三角形设计，和大众本身平行稳重的设计需要真的不搭啊。

13年左右购买迈腾的时候，还是加价提车，原价等两个月的情形，顺着市场日渐成熟，加价购买的假象繁荣以后只会越来越少了。

作为一个B级车，迈腾也算一直都在巅峰期，需要重回巅峰期的是这家伙：

大众新款迈腾预计年底上市，外观内饰或将有所调整，你期待吗？

新款的网上视频看了一下，感觉大众的设计又往年轻运动上靠拢更多一些。据说是前兰博基尼的设计总监操刀打造，与现款凌渡有着异曲同工的元素。不过在我看来，现款迈腾商务属性鲜明，还是赢得了一部分对其追风的拥趸，新款如果摒弃了商务风格的调整，大胆采用运动风格为主调，可能会迎合一部分年轻人的审美，到一定会失去原有商务风格眷恋的群体。就在于大众企业对群体的权衡和考量。回归话题，新款的风格我暂时还是无法接受。

回答你的问题我非常高兴，至于为什么高兴我就不说了

迈腾作为一款知名度非常高的中高级轿车，每次更新换代都备受全球关注。迈腾的操控、动力以及生产技术工艺，在行业中获得了非常高的认可。大众汽车的设计风格一直坚持着简约朴实的风格，迈腾也不例外。一辆大众汽车停在你的面前，会给你一种既简单又可靠的感觉。大众把这种耐看的设计风格一直坚持到现在，这也就是为什么桑塔拉、捷达在国内深受喜爱的原因。我个人对迈腾还是非常期待的，因为我有好奇心。

迈腾在国内市场被追捧的程度似乎赶不上国外，激烈的市场竞争是重要的原因，消费者购车变得更加理性，不仅需要大尺寸的乘坐空间，商务，配置，安全，操控等都是购车者考虑的因素，商务气场有奔驰，配置其他对手先不说，同门配置都非常高，高安全性有沃尔沃，操控有宝马。迈腾在不断顺应国内市场完善自己的产品。这么说吧火车都提速了，逆水行舟不进则退。

如果我自己买车，外观因素是一方面，内饰和油耗以及操控方面我比较关心，空间方面我觉得，家人后排乘坐够用即可，三口之家，一个人用车时候比较多，基本没有5个人一起乘坐的时候，车身尺寸大小适中，这样在城市里面好钻缝儿好停车。我是个德系控，因此，原汁原味的德系车，尺寸适中、操控好、油耗不要太高，这就是我选车的原则，目前没看到这样的车型，所以我选择坐公交车多一些。

现款迈腾有很多的亮点，方正的大灯造型，前脸设计看上去非常有层次感，配上犀利的眼神，看上去非常有气势。迈腾侧面车身线条优雅、流畅，非常动感，尾部设计看上去非常灵动。整体设计成熟稳重中，带着一些灵动的元素，符合商务定位的同时，也深受年轻人的喜爱。在国内B级车市场一直都是各大品牌的“必争之地”，竞争一直都非常激烈，迈腾能够在销量上有着不错的表现，除了良好的口碑，和成功的产品换代密不可分。

我还是很看好大众新款迈腾的市场表现，从价格上看，现款大众迈腾售价区间是18.69万元到30.99万元，预计新款或将有小幅提升，合理的定价可以让迈腾有更好的市场表现。据悉，新车可能配备欧版R-line运动保险杠，这会更受年轻消费群体的喜爱。具体销量如何，让我们拭目以待，大家只需努力搬砖，剩下的交给天意，也就是卡里的余额，你们期待新款迈腾吗？欢迎在下方评论区讨论。

非常期待，本人至今还没有开过B级车。但是一直想换，我感觉内饰方面最重要把档把换了吧，其他的个人感觉就不太重要了。外观的话轮骨希望能18寸。因为大轮骨看上去确实非常养眼。

在您的老家，回去过年开一辆迈腾有面子吗？

奥迪A4l是在mlbevo被改变后诞生的。修改前的汽车受到传统设计的限制，修改后的设计发生了变化。在目前的计划中，奥迪A4l已经完成了预定的改进工作，并在外部设计和内部装修方面做出了很大的改进。与目前的型号相比，新的A4l包含了更多的设计元素。2020奥迪A4L曝光，配有标准5气囊全景天窗和EA888发动机，价值3个系列。

“奥迪”品牌作为一款官方汽车享有良好的声誉，不能以销量或在国内汽车市场的影响力来详细描述。然而，为了在当前竞争激烈的市场中获得更多的市场份额，奥迪品牌已经升级了许多车型(例如奥迪A8、奥迪A7、奥迪A6等)。)。今天，让我们来谈谈2020奥迪A4L。

在这个特别注重美和价值的时代，外观设计是吸引消费者最直观的工具。车身采用非常流畅的流线型设计，前灯也非常锐利，带有一丝战斗民族气息。中望还采用密集的蜂窝中望设计，大大提高了整车的运动指数和设计感。这辆车的长度、宽度和高度分别是4818*1843*1432。室内设计也非常小心。三辐方向盘是用真皮包裹的，今天有一个拇指手柄。因此，采用皮革包装，工作时间细致精致。整辆车的改进设计非常周到。在配置方面，标配有5个气囊、自动停车、发动机启动和停止、全景天窗、真皮方向盘、主/副驾驶员座椅的电动调节等。可以说是相当认真的。

汽车后部的轮廓没有改变，包括后尾灯的形状。然而，灯组的内部已经重新设计。像头灯一样，采用垂直发光二极管条。后外壳与两侧排气口和后标志灯集成在一起，营造出强烈的运动感。在我看来，这种外观设计是迄今为止最帅的奥迪A4L车型。然而，就权力而言，没有什么可谈的。熟悉的1.4T和2.0T高功率和低功率发动机仍在使用。变速器是一个7速双离合器变速箱。以奥迪品牌为荣的四轮驱动系统Quattro不会缺席。这三个电力系统都能达到国家六项排放标准。

虽然据说改版后的汽车在结构上比改版前的汽车要好，但在这个一切都取决于面子价值的时代，好看的外表仍能吸引大量消费者。因此，修改后的汽车只能通过不断降低价格来维持其短期销量。以这个价格能买到的高配置汽车真的不多。在我看来，这辆车的价格非常高，比宝马3系更值钱，也值得一试。