福特猛禽f-150,福特猛禽f150价格

27 0 2024-04-01
2021款福特猛禽F-150曝光,或有混动版+纯电版,还有意思吗?F150猛禽进化版使用混动、F150基础版使用纯电,这种设计绝对是升级而不是降级,会很有意思。F150基础版推出EV纯电版并没有不妥,是这台车的普通在美国本土的定位属于商务类型的代步车,与国内消费者对商务型SUV或者轿车理解并没有不同;用车文化两块土地有很大的差异,并不……

2021款福特猛禽f-150曝光,或有混动版+纯电版,还有意思吗?

F150猛禽进化版使用混动、F150基础版使用纯电,这种设计绝对是升级而不是降级,会很有意思。

F150基础版推出EV纯电版并没有不妥,是这台车的普通在美国本土的定位属于商务类型的代步车,与国内消费者对商务型SUV或者轿车理解并没有不同;用车文化两块土地有很大的差异,并不是所有的美国人都拿基础版的F150当做越野车,这是以己度人的错误理解。

那么一台纯粹代步的商务型车只要续航里程足够长完全可以使用电力驱动,能实现同样的性能、续航里程达到600~800公里之间,用车成本从百公里20L+到油电转换后仅在2L/100km左右,充电时间即使在1小时左右充满似乎也没有什么不能接受的。

福特猛禽f-150,福特猛禽f150价格
(图片来源网络,侵删)

所以基础版的F150很适合纯电动,而且可以预见的是只要续航合理价格维持3~6万$是会大受欢迎的。

在F150系列中真正定义越野车的是猛禽进化版,这一版本使用混合动力同样非常理想,为什么呢?

越野车需要的是大扭矩,汽油发动机使用大排量涡轮增压机可以实现高扭矩和更理想的NVH表现,这点是柴油发动机不能媲美的。

福特猛禽f-150,福特猛禽f150价格
(图片来源网络,侵删)

猛禽的3.5T-V6发动机使用双涡轮增压技术峰值扭矩达到很夸张的672N·m,但是峰值扭矩要在3000转才能出现,即使双涡轮能在1000转左右介入但在越野时多少会有些不够直接,即使分动箱能够在4L模式中进行放大。

而电动机不存在这些问题,普通乘用车使用的永磁同步电机也有两种调教风格,一种是类似于汽油机功率和扭矩很均衡的类型,可以做到200kw左右峰值扭矩在400~500N·m之间;但还有一种是商用使用较多类似于柴油增压机的类型,可以以100~150kw之间的功率实现800~1000N·m之间的扭矩。

猛禽如果需要兼顾极速和越野可以使用P3、P4架构的双电机实现1000N·m左右的扭矩,即使节省成本使用低功率大扭矩的集成电机也能实现非常理想的越野能力,因为电动机的特点是【恒扭矩】。

福特猛禽f-150,福特猛禽f150价格
(图片来源网络,侵删)

两台电机的总扭矩是1000N·m在起步瞬间就能爆发这么大的扭矩;

同理哪怕是一台800N·m的低功率电机也是起步瞬间800牛;

福特猛禽和丰田坦途该怎么选?

猛禽和坦途应该说在皮卡中是最强悍的两款车型了,两款车的外观粗狂,内部舒适,动力强大,越野能力超强,即使行驶在非铺装路面上,也会拥有很高的速度,两款车在中国的售价区别不大,不过在美国坦途皮卡的价格,要比猛禽低得多,由此可见,猛禽的性价比远远的高于坦途,那么两款车型,哪款更好呢?

猛禽采用了3.5t v6双涡轮增压发动机,最大功率为422马力,最大扭矩为678牛米,采用了什挡手自一体变箱,而坦途,则搭载了,5.7l v8发动机,最大功率为340马力,最大扭矩为544牛米,采用了六挡手自一体变速箱,从发动机数据看,猛禽的动力性能更胜一筹,而且10挡手自一体变箱更为先进,不过坦途的v8发动机能够实时达到低速高扭,而且动力输出非常线性,有利于脱困能力的提升。

在车身尺寸上,猛禽的长宽高分别为5910/2192/1992mm,轴距为3708mm,而坦途的车身长宽高分别为2814/2006/1935mm,轴距为3700mm,虽然两款车的轴距基本一致,不过乘坐空间和载物空间猛禽更胜一筹。在底盘结构上,两款车的前悬都采用了双叉臂式悬挂,猛禽的后悬采用了整体桥式非独立悬挂,而坦途的后选择采用了托拽臂式半独立悬挂,而且两款车都采用了非承载式车身,可见两款车型都具备了硬派越野车的要素

猛禽采用了全时四驱系统,并带有前中后三把锁,应该说脱困能力无敌了,不是所有硬派越野车都具备的能力,而坦途则采用了分时四驱系统,并没有配备一把锁,所以在脱困能力上与猛禽是无法比拟的。配置方面猛禽也要丰富的多,全景天窗,驾驶模式选择,led日间行车灯,无钥匙进入,中控大屏,行车电脑等,都是坦途没有的。从综合对比,猛禽的性价比更高,而且坦途目前处于停售阶段,所以只能选择猛禽了。


有个朋友50万想买辆可以满足自驾游的硬派SUV,想买霸道4000,但是只能买二手的,问我有没有其他好推荐,我给他的建议是可以考虑皮卡,因为皮卡在自驾的时候载物能力优秀,而且皮卡的通过性非常的好,特别是猛禽和坦途这两款皮卡空间宽敞,性能还非常的优秀,下面我们来看一下猛禽和坦途该怎么选。

猛禽搭载的是3.5T的双涡轮增压V6发动机,搭配的是福特的10AT变速箱,性能非常的优秀,坦途搭载的是5.7L的自然吸气V8发动机,搭配的是爱信的6AT变速箱,非常平顺稳定,两车的动力性能都非常优秀。

猛禽和坦途都是非承载式车身,但是可惜都是分时四驱,猛禽的前悬架是独立双叉臂式悬架,坦途的前悬架是双叉臂式独立悬架,猛禽和坦途的后悬架都是钢板弹簧非独立悬架,两车的底盘相差不大,但是坦途的舒适性会更高一点。

猛禽的尺寸为5907*2083*1954mm,坦途的尺寸为5814*2029*1965mm,虽然坦途的外观非常的霸气,但是和猛禽比起来还是小了一号,但是两款车的空间都非常的宽敞,无论是自驾还是家用都可以满足。

以入门车型为例,猛禽比坦途多了车道保持、主动刹车等主被动安全配置,而且还多360全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、座椅通风加热等智能配置和舒适性配置,坦途的配置相对就比较简陋。

楼主应该是想问丰田坦途和福特F150哪个好吧。福特猛禽是150的高性能版的称呼。

我个人的购车观念是,要随大流,同样价位下要去比较一下哪款车的销量更大。因为车的好坏与否,从来都是消费者用钞票来做选择和投票的,从来都不是某个车评人嘴里的好坏来决定的。所以很简单,你可以看看2019年上半年美国的汽车销量排行,就可以做出一个初步的判断了。

看完这个排行榜之后,相比你心里一定也有了一个答案了吧。

至于为什么要用美国的销量排行榜来做参考,原因很简单。其一,进口到国内市场的猛禽和美国市场上销售的车型没有差别;其二,国内猛禽因为价格高昂,皮卡又有一些政策上的限制,国内的销量不具备参考价值。

丰田坦途好还是福特猛禽好?对比分析油耗上是坦途出色,动力性能猛禽出色,做工上坦途细腻一点,整体的水平应该是猛禽更好。

福特猛禽

一.外观霸气;

二.动力十足,猛禽(参数|图片)3.5TT的422匹马力,坦途(参数|图片)5.7的386匹马力;

三.不用改装,随时可用,猛禽采用FOX双管氮气减震,越野堪称完美。而且坦途是液压盖;

这两款汽车都老霸气了,基本上每一个不差钱的男人都会梦想有这么一台,毕竟开上这种大家伙的感觉真不是一般的豪车或者是家用车能够给的,这两款怎么选?如果你是想买新车,估计只能原则猛禽了,因为坦途已经停售状态,只能在二手市场买到了。

不过还是不影响两款汽车进行个比较的,毕竟大部分都是看客,真正想买很能买的也没几个人,一起简单看看,过过眼瘾也是非常不错的,哈哈。首先指导价上丰田坦途的价格更高一点。

车外观来说,丰田坦途还是有不少普通皮卡的味道,而福特猛禽就会更加个性和霸气一点,似乎已经超出了普通皮卡个性的存在。尺寸上丰田坦途5.80车长3.70轴距,猛禽则是5.91车长3.70轴距,数据上猛禽略强。

动力方面,丰田坦途提供5.7L自然吸气8缸发动机匹配6挡手自一体变速箱,最大马力386,福特猛禽提供3.5T双涡轮增压V6配10挡手自一体,最大马力422,猛禽也更强劲一点,并且提供了全时四驱。并且猛禽毕竟是新款,配置也会好很多,所以无论是综合性价比还是考虑开出去造,都是猛禽更值得考虑一点。