最新款越野车,东风最新款越野车

即将上市非承载式车身越野车有哪些？

随着90年代初都市型SUV的兴起以及世界主要汽车销售国基础设施建设越来越完善。油耗高，操控差，配工艺落后的越野车逐渐被大多数理性消费者打入冷宫。现在的越野车，更多时候扮演的是功能车角色。

如果我们走在公路上，每看到100辆车里有2辆越野车就不错了。小编分析当下越野车所占乗用车市场比重可能不足百分之一。这块市场的蛋糕对于主机厂来讲可谓是不屑一顾，对于销量的提升也是杯水车薪。这也是为何世界主要的汽车公司几乎近一半没有越野车型。即使有也仅保留一到两款（丰田除外）。纵观自主品牌也只有数得过来的几款车型，如驭胜350、哈佛h5h9、北汽bj40、陆风x8以及福田萨瓦纳引领的更为小众的车型。越野车不仅少而且换代周期普遍在10年以上。对于越野车来说2018年是极为特殊的一年。三款最具代表性，最有历史底蕴的牧马人，吉姆尼和奔驰g级都集中在今年完成了真正意义上的换代。三款车的换代周期分别为11年，20年和大g惊人的39年。

如果您要问即将上市的非承载式车身越野车有哪些，那么可以说没有。即使有也只能说是年度小改款车型。况且不涉足越野车的汽车公司也不会轻易投产这类收益低的越野车。