长安福特新福克斯,长安福特新福克斯广告

福克斯新增跨界车型，能助力长安福特销量反弹吗？

长安福特现在的处境并不好，自从去年开始，长安福特的销量一直在走下坡路，而长安福特今年1-5月份的销量合计不过也才51517辆，同比下滑高达34.1%。长安福特自然是想扭转这样的局面，所以也是积极采取策略，比如说长安福特就推出了福克斯新增跨界车型Active，长安福特也希望借助这款全新的跨界车型实现销量的反弹。但是就目前来看，这辆全新的跨界车型可能没办法帮助长安福特实现销量的反弹。

就在福克斯新增跨界车型Active上市之前，福特汽车就在中国市场首发了第四代福克斯。说起福克斯这款车想必消费者朋友们都不会陌生，因为这款车曾经是长安福特的主销车型，经常位居家轿销量榜前列。但是第四代福克斯却没有如预期般赢得市场，反而是表现平平。而福克斯新增跨界车型Active就是长安福特的应对之措，希望可以提供消费者朋友更多的购车选择，并且提高福克斯在市场上的份额。

但是福克斯新增跨界车型Active是没办法充当“救兵”的角色的，要知道目前我国的跨界车型市场还在培养发展阶段，消费者朋友对于跨界车并没有很强的认同感，就连大众汽车的蔚领也是表现不好。再者，长安福特推出福克斯新增跨界车型Active，只不过是给消费者朋友多一个选择，而没有给消费者朋友购买这辆车的理由，在大多数消费者朋友看来，这款跨界车型只不过是福克斯的补充车型而已。

跨界车从来就不是市场的主流车型，别说福特，就是丰田、本田、大众这些强势品牌，现在都不看好跨界车，例如一汽大众的蔚领。

初代福克斯国内上市后，便引领了一股运动潮流，销量也相当可观。但是自从更换三缸发动机之后便一蹶不振，曾经的操控之王正在慢慢被人遗忘。现在福特推出跨界版福克斯，我想目的并不是打造走量车，仅仅是扩充产品线而已。

而且，福特历来就是运动级品牌的缔造者，与马自达异曲同工，所以在紧凑级轿车领域他们受限于狭小的空间，而无法适应国内消费者的需求。相反，日系、德系却紧抓大空间这一杀手锏，成功跻身一线行列，诸如轩逸、朗逸。

跨界车与旅行车擦边，但是目前合资品牌旅行车销量也非常惨淡，反而是自主品牌凭借价格和配置优势成功逆袭。所以，福特跨界版福克斯没有超大空间，更缺少价格优势，只能成为极少数追求另类的年轻人的玩物，不可能帮助福特走出整体低迷的困境。

福特下滑来自多种原因，不是简单的整改一种就能有效，自身的比如产品更新慢，美系车内饰设计粗糙等问题，还有就是一些新车的外形越来越不被大众所欣赏，外部的比如竞争对手的，配置更丰富，新技术上的更早，口碑，再有从中美关系等问题。

长安福特在赛道一口气发布三款重磅新车，全新金牛座，新锐界ST，全新福克斯Active。你觉得价格怎么样？

谢谢邀请

其实我们在一到锐界，金牛座，这两款车几乎改进与外观，以及价格，几乎相差的都不是很大，那我们来看看福克斯的Active

售价售价13.98万元 – 15.38万元其实我们都能看到前年福特毁于长安，近几年的长安不论新款还是老款，几乎都不是很能得到大部分人的认可

但是长安也一直在努力，想办法让消费者认可，毕竟现在新车的竞争压力太大，新款的福克斯Active我们能明显的看到，外观改进了真的不是一点点

福克斯Active外观，内饰，都有所改进，年轻化了许多许多，但是对于现在这个市场来说，定价还是有点小高

同级别对比的还有很多车，可以说口碑不亚于福克斯，更何况这款还是新品种福克斯Active，打着福克斯的名气来卖得，所以个人感觉，定价真的不是很低

同级别的轩逸，售价偏高，但是优惠是很大，而且市场认可度是非常的好

同级别的朗逸，售价偏低。市场认可度可以说是第一名，非常的不错，口碑不是很好，但还销量一直是稳居第一

同级别的卡罗拉，不用多说，曾经加价都很难买的到的一款车型，可想而知

如果福克斯Active如果想超过他们，真的有点难

长安福特的新福克斯怎么样，优惠力度大不大？

新款首先外观比较漂亮。新款福克斯操作台前移五公分。车内空间比较大，尤其是后排座椅空间相当的令人满意。新款的是三缸发动机，油耗。令人满意。车体自重比老款轻了100公斤。配置比老款多了不少。轴距也加长了。这车现在最大的亮点应该就是外观，空间，油耗。总体来说，现在优惠力度不是很大。