2017年9月汽车销量,2017年9月汽车销量排行榜完整版

9月销量快报，长安福特再遭腰斩，百年福特真的要毁于长安吗？

百年福特，一个超过百年历史，在汽车工业化历史上传奇的品牌！假如福特在中国的没落，长安汽车只是其中一个因素，但是随着中国汽车产业的整体下行，福特中国不可能和过去黄金10年的日子好过，但不至没落掉。

福特百年历史，积累的技术管理经验以及自创立以来处理大大小小的危机的沉淀！2017年福特汽车总裁及首席执行官韩恺特上任，着重发展皮卡和越野车，导致小轿车搁浅，中国市场也是2年多没有重磅小轿车产品落地，销售情况暂时不是好，但是福特的皮卡车和越野车优势产品，随着国内对皮卡的限制政策的放宽和越野车的普及，福特不至于没落。

刚看了一篇报道，说9月长安福特全系产品批售销量与上月环比增长超46%，终端零售销量保持稳增长，这样看来在整体车市销量遇冷的背景下，还能保持双增长态势，这不也说明了长安福特在逐渐走入正轨。有点耐心吗？别总是看衰好不好？？？耐心耐心耐心

百年福特毁于长安？

这个朋友不要这样上纲上线。长安福特销量为什么不好，这和福特引入中国市场的车型，在华的市场营销策略有很大关系。

真的和长安没有半毛线关系！

正应了那句话，不作死就不会死！长安福特卖得差和它前几年的市场营销策略有很大关系。

长安福特2016年在中国卖出95.75万辆，销量势头大好，于是他们给2017年定下了百万销量目标。

愿望是极好的，但他们犯了一个致命的市场营销错误，停掉了大部分市场广告。并且，大规模的市场公关活动也停了下来。

这一点对于我来讲，是深有体会的。我记得很清楚，2017年我去了不下60场的新车发布还有试驾活动，长安福特的试驾活动，只有2场，一场是新翼虎的试驾，还有一场是新翼虎的上市。

而2017年恰恰是乘用车市场销量超2000台的第5年，也是进入销量增量瓶颈的第一年。这一年吉利，长城，比亚迪这些自主品牌开始产品和销量的大爆发。