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10年的雷克萨斯LS460，17万值得购买吗？

当年我们这里还没有雷克萨斯4S店，只有丰田4S店，由于我们店属于中升集团，所以算是大连中升雷克萨斯的二级代理，我那个时候在丰田4S店售后，对这款车还是比较了解的。

2006年日本上市，我记得的2007年左右就进入中国。印象最深的是这车后排的按摩座椅，电动后备箱，那时候这个配置算是相当高级的。

虽然4,6L的发动机功率和扭矩没有如今3.0T的高，但对于一些油大排自吸情节的人来说，这就是他们的最爱，

在排量税和环保政策下，大排自吸发动机现在已经逐步消失，现在百万以上的车都在使用2.0T发动机，这在以前非得被人骂无良厂家。

这款车对于环保政策要求严格的城市来说，不太合算，国三排放，说不定哪天，就成了黄标。但对于一些偏远地区，环保要求不高的城市来说，这价格绝对合算。

大家知道LS460这款车的后备箱备胎旁边的这两节电池是做啥用的吗？？？

一般人猜不到。

不太值得，有钱的都买新的，买二手都是手头紧又要面子的，雷克萨斯我开过gs400和ls450,公司领导用车，全程4s店保养，开的比较多，3年40万公里，15万公里以前，保养就行，过3年20万公里后，修到你怀疑人生，各种各样的大毛病小毛病都出来，避震，点火线圈等等甚至门内饰板就要2万多一块，有钱，去买新车，没这么多钱，别买二手装逼。

市面上很多上百万的老车，比如奔驰S级，A8，这些车型，但是他们的二手却很便宜，那么上了年纪的豪华，是否值得购买？我们看一下10年的雷克萨斯LS460，17万是否值得买。

落地价格

2010款LS460的指导价为139.80-207.30万，入门车型当年落地参考价在160万左右，而如今10年车龄的LS460只需要17万，从价格来看，的确是非常的划算。

动力性能

2010款LS460搭载的是一款4.6L的V8发动机配8AT的变速箱，零百公里加速仅6.4s，V8配大自吸使得LS460非常的稳定平顺，再加上可变悬架、空气悬架还有宽敞的空间，LS460的舒适度非常的高。

质量情况

雷克萨斯的车最出名的就是质量的稳定性，像LS460这种旗舰车型，也没有烧机油的情况，如果是正常的保养，无重大事故，就算是10年车龄，质量也是非常的稳定可靠的，不用担心买到一台天天跑修理厂的车。

养车费用

LS460如果买全险一年大概在3万左右，保养在外面做的话一次也要一千多，算上更换易损件这些一年大概要3千保养，油费一年两万公里计算大约要2万左右，停车费洗车费等综合费用一年五千，年花销预计在6万左右一年，如果只上交强险的话，年花销也在3万左右。

总述

总的说，LS460不像德系车上了年纪毛病比较多，LS460的质量是非常的稳定可靠的，而且舒适度高，但是我个人并不建议买10年车龄的LS460，即使它才卖17万，因为豪车之所以叫豪车，并不会因为他的年纪大，就不豪，豪车的养车费用是比普通车高很多的，特别是像LS460这种百万豪车，如果维修起来，那将是天价。

那么问题来了，不到二十万的百万二手豪车，你胡买吗？

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无钥匙进入启动 这种功能需要折算成价值么 装饰店 基本都可以改啊 除非你有情节 否则铁定不值啊 而且10年的车 公里几何买来给车安度晚年么 留个联系方式 我家有个15奔驰e 过两年卖你 可好 保养的好

对于这个问题，由于题主没给出车辆如今的具体情况，例如：车辆公里数、发动机是否大修、车辆是否发生过重大事故等情况，所以我们并不能给出答案。但鉴于LS460新车高达百万的售价，十年左右的车型二手车价格应该在三十万左右，所以题主如果对车辆知根知底，还是很建议购买的，毕竟作为雷克萨斯旗舰型车型，LS460无论保值率还是自身实力还是很有保障。接下来，我们就来简单的了解下雷克萨斯LS460，来看下它的实力究竟如何？

每当我们说起豪华旗舰车型，大家都会想到宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等大型车豪华轿车，其实雷克萨斯LS便和上述车型一样，属于豪华品牌中的旗舰车型，所以在面子上满足人们的虚荣感绝对不成问题。当然，作为雷克萨斯的旗舰车型，自身实力肯定不成问题，无论是大气的外观还是充沛的空间以及强劲的动力，都让雷克萨斯LS实力出众。

另外，相对于德系和美系车来说，二手日系车的保养要更便宜一些，故障率也要少很多，所谓的油老虎也很少出现在自然吸气发动机上面，如果有三十万左右的预算，觉得宝马奥迪档次不够高，那不妨看看这种十年车龄的D级车，开在路上绝对是备受瞩目的。总的来说，如果题主对于车辆知根知底的话，这样的价格如果是雷克萨斯LS460绝对值得购买。但若在普通二手车店里，则不推荐购买，毕竟价格相差太多，不要因小失大。