比亚迪报价,比亚迪报价及图片大全价格表

比亚迪汉dmi价格出来了21.68起步，这个价格你会买吗？

这两年大电池增程式车型会大量出来，20万市场需求极大，比亚迪不出，其它厂商也会出，这是技术市场趋势，谁去抢占，谁才能做大。我现在考虑下华为问界m5。m5就是车主太少了，缺乏车主的实际体验评价

比亚迪发布全新车系，9.68万起售，会是年轻人的菜吗？

那肯定是会的！比亚迪挖走奥迪设计，现在的比亚迪整车外观颇有高级感！现在国产车的外观设计已经不输合资，但是还是要把核心技术在沉淀一下三大件（如现在一二线国产品牌，把品控，车机，稳定性！供应商来料质检，以及整车调试，调教！尤其是三大件的技术稳定和技术特性！

答案是肯定的，因为新能源汽车的大众化已经是大势所趋。

1.清洁能源的使用已经迫在眉睫，化石能源给地球带来的环境污染已经越来越严重的影响到人们的正常生产生活，电能作为可再生能源有着不可替代的优越性。新能源车的推广和使用已经上升到国家战略层面上。

2.比亚迪厚积薄发，深耕技术路线，在过去的发展中技术积累已经越发深厚，刀片电池，三电系统的自研自产，车机芯片的自我生产，核心科技在自己的掌握之中。

3.比亚迪已经更多地关注到年轻消费者的审美需求，聘请了前奥迪设计师，对比亚迪车型进行了重新设计，车辆造型更加优美，功能更加先进，完美迎合了年轻一代消费者的审美观和消费观。

4.比亚迪相较于其他新能源车品牌，由于核心科技掌握在自己手中，所以在商品的定价权和商品的性价比上有着其他品牌不具备的优势。

国产车希望大家还是抱着支持的态度去看待，你不去支持，他哪有资金研发，一味地去崇媚洋外，最后都给国外的人赚了，自己的，别人还未必投入到新车的研发使用，纵使投入了也未必会用到国人的车上，所以支持国企，尽自己能尽的力量帮助我们国有企业，纵使他现在不成熟，但是有了你的支持，他会有你微笑的那一天，到那时，你会说，我曾经也支持过我们的国有企业。

比亚迪无论在在外型上还是科技感还是很超前的，如果是电动车的话，更容易让年轻人和第二辆车的人购入。只要不是长跑特别长的道路的话，还是不太考虑燃油车的，毕竟以后的国家政策还是倾向于电驱动的车辆

我觉得比亚迪最应该出的就是用秦那套系统的面包车，或者唐系统的宽体客车，降低配置内饰拉低价格，作为城市货运用，也可以做好点拉货接待自驾游都能用。

现在城市货运要么电车要么油车，混动是空白，而且我接触的几个电车都不行，有的都是买两个油车换着开，所以在限牌的城市混动市场很大，现在这套系统如果技术皮实耐用推出微面和宽客肯定能快速积累口碑，让更多的人接受这套系统，留住客户说不定过两年就换宋，唐，汉了。