起亚kx3,起亚kx3参数配置表

起亚新KX3曝光！今年上市，比本田缤智还漂亮，价格合适吗？

标题提及的两款车都不算高颜值，KX3傲跑与缤智等合资车不值得考虑

日前，起亚汽车发布了小改款「KX3 傲跑」SUV，新车的渲染图如下。

改款KX3会引进生产，换用新的中网后，这辆车能有机会翻红吗？下面就来简单了解一下这辆车吧。

1.发动机

G4FL 1.5L NA，这是一台1.5升的进气歧管喷油的老旧机头，动力储备为84kw/144N·m；相比宝骏510的L2B/LAR发动机而言，功率略有优势，但整体水平还都是属于入门级的标准。

2.变速器

KX3傲跑全系搭载无级变速器，没有手动版，预计改款也不会使用手动变速器了；这种变速器的缺点比较突出，由于采用的是锥形轮推动钢带的换挡结构，依靠的是摩擦传递动力，运行中必然存在磨损的问题。所以变速器总成的使用寿命比较短，只适合行驶里程较少的家用代步汽车。

全新起亚kx3怎么样？

目前小型SUV已经成为了年轻消费者购买的一种趋势，但作为韩系重要品牌的起亚KX3在销量上一直没有大的突破，为了继续参与市场竞争，本次成都车展中又推出了新款的起亚KX3，在老款相比，新款的产品实力到底如何呢？

起亚KX3 2019款的厂商指导价为10.98万元至13.28万元，经销商参考价为10.98万元起。

一、外观方面

从外观来看，起亚KX3 2019款前脸有了很多调整，前格栅采用了立体直瀑式的设计，面积更大，搭配比较犀利的前大灯，整体感觉非常有冲击力，也带来了很好的视觉享受。

车子的侧身，起亚KX3 2019款的车身线条比较平滑柔美，双色的设计依旧是它的亮点，车顶的行李架增加了运动的气息，侧裙的银色踏板看上去也比较精致。尾部设计依旧圆润饱满，硕大的尾灯形状使得车尾更加机灵可爱，双边共四出的排气管看上去也非常的与众不同。

二、动力方面

起亚KX3 2019款搭配的是1.6L自然吸气发动机，与之配备的是6挡手动、6挡手自一体两款变速箱，最大功率可达125马力，0—100Km/h加速时间为12.59秒。

三、车身尺寸

起亚KX3 2019款整车的尺寸为4270*1780*1630mm，轴距为2590mm。

四、内饰方面

起亚KX3 2019款延用了起亚家族式的设计风格，但也增加了很多细节的打造，简约但是不简单。中控台采用对称的分层设计，整体层次感很强；三辐式多功能方向盘，手感很好；机械式仪表盘没有表现出应有的时尚感；另外行车电脑显示屏、蓝牙车载、手机互联等配置也得到了体现；空间表现不错，舒适性也值得肯定。

白希文总结：

起亚KX3 2019款作为一款改款车型，外观和内饰仍然是符合年轻人喜好，但定位10万至13万区间的小型SUV，比起亚KX3销量出众的合资品牌也是不少，本田旗下的缤智、XRV，还有丰田今年新引进的CHR和奕泽，都会对KX3产生冲击，如果2019款起亚KX3不在性价比上做出特点，特别是优惠力度上，拉不开差距的话，很难在合资小型SUV车型建立优势。

我觉得可以啊，16年12月买的，开了6000多，空间大，是同级别最大的吧，噪音，驾控都挺好，没出过毛病，我是一个消费者，不是托，开始想买日货，可是心里不舒服，美货听说费油，最后比来比如就 kx3了，直到现在都很满意，就是前脸和大灯不是在一条线？正面看有点窄，不过做进去是很宽敞，可能是我第一辆车，不好比较，要求也不高。只是我个人的看法，有不对的地方请见谅。

日本，韩国，这两个国家背后都是美国撑腰，要不然不敢跟中国作对，现在好多人提到韩国车，日本车就逼逼，好像很爱国，民族情怀～～～，其实，这就是两个小痞子，背后的大痞子是美国，你怎么不逼逼美国车呢，标准的二逼。

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全新起亚KX3是在2019成都车展上发布的一辆新车。原型是起亚Seltos的国产版本，外观造型延续了后者的整体设计。 新车长宽高分别为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm，标准的紧凑型SUV。

首先从外观上来看，新款的KX3相比于上一代的“呆萌车头”看起来要霸气一些，更加符合年轻人的审美观。车头造型相当硬朗，分体式的LED大灯组与虎啸式前进气格栅相连。侧面比较简洁，就是正常紧凑型SUV的设计。车尾造型相比上一代变得更加立体了。整体外观变得更加时尚，符合当下新车的潮流。

在此次成都车展上，起亚并没有公布全新KX3的内饰，从内饰的谍照来看，KX3的内饰设计较海外版Seltos车型有所变化，两者最大的区别在于全新KX3把仪表盘和中控屏连在一起，顺应了时下的流行趋势。在内饰的其他部分与海外版车型保持了高度的相似度。全新KX3并未采用全液晶仪表盘，并且仪表盘平面与中控屏之间有一些落差，这样的一体化设计并不是很讨喜。配置上也只有高配车型才提供银色车身包围装饰、全景天窗、ACC自适应巡航等功能，现在国产SUV好多这些东西都是标配的。

动力方面，全新KX3搭载领动1.5L车型同款的G4FL型1.5升自然吸气发动机，最大功率115马力，动力有点肉。传动系统将匹配6速手动或CVT无级变速箱。在底盘方面，新车配备的是前麦弗逊后多连杆悬挂。后置的独立悬架会大大提高车主的驾驶稳定性，但具体还是要看其对于底盘的调教如何。

作为东风悦达旗下的一款小型SUV，KX3已经上市2个年头了，不过小编在一线城市路上一辆没见过。可见韩国车现在的惨状，不过这不影响小编跟大家聊一聊这车。

目前KX3已经有2019款全新车型了，采用起亚家族式的虎啸进气格栅，和锐利的前LED灯组搭配起来显得又萌又凶。颜色的搭配上，KX3还有双色车身的设计，在紧凑型SUV市场算是独树一帜比较有个性。跟缤智等这个级别的车型相比，在颜值上更容易吸引年轻人。

内饰上，不太符合其10.98-13.28万元的价格，全部使用硬塑料的设计，并且中控屏也不够大，和自主品牌没法比。

不过作为10万级别的车， KX3配置了胎压监测，自动灯光，前排座椅加热通风，方向盘加热灯使用的配置。另外还有全景天窗、车顶行李架、车内氛围灯、后排出风口、空气净化器等时髦的配置，韩国车在这方面已经和自主品牌媲美，日系完全不是对手。

2019款起亚KX3将继续提供1.6L车型，匹配6MT或6AT变速箱，涡轮当道的年代，起亚显然有些落伍了，并且具不少车友反应，这台小车油耗并不低。