新款长安cs75实车曝光,新款长安cs75实车曝光视频

又一辆实力选手，2019款长安CS75百万版实车到店，颜值更高会火吗？

高颜值不是重点，价格是否合理才是决定CS75 Plus命运的关键。

长安汽车在乘用车领域的品牌形象是比较一般的，国产车出现关于发动机严重普遍性故障、造成影响最大的是长安，而且还是这台CS75。所以这台SUV是一台背着黑历史的艰难前行的车，在这种品牌形象的影响高颜值一点优势没有足够的吸引力，稳定的质量加上合理的价格才是重点。

①·关于颜值

CS75PLus车身尺寸达到4700*1865*1700、轴距2710mm，作为加长版实际尺寸并没有加大很多，长度比老款多5公分、轴距仅仅增加了1公分；这一尺寸定义中型SUV没有问题，但在这一等级的SUV里仍然是小车。

外观设计要比现款精致一些，中网取消英系某品牌的字母风格、改为某系的大嘴镀铬中网，这一设计语言虽然仍不能评价为100%原创，但实车的视觉效果确实比较协调和饱满；但是贯通式日间行车是败笔，日行灯的作用为安全警示，不过也是汽车设计的点睛之笔。点睛显然不宜浓墨重彩的，而75PLUS使用了一条完整的灯带横贯中网，重点是一颗颗灯珠还能清晰的分辨，廉价感十足很有些汽配风，相比尾灯的点亮效果差之千里。

CS75去掉日行灯颜值中规中矩，是集成当下汽车潮流设计语言的正常SUV，加上这条灯带后已经不好评价了。

②·关于动力价格比

现款CS75指导价9.58-15.48万，其中1.5T使用直喷涡轮增压发动机参数漂亮但性能一般，自动版指导价起步11.08万、变速箱使用6AT中规中矩；这一组合综合售价是没有很高性价比的，所以CS75官降加优惠在万元左右才能刺激销量。

1.8T发动机是相当落后的多点电喷技术，变速箱虽然都是自动版且有四轮驱动，但是羸弱的性能是选择障碍；且优惠后价格仍在13~15万之间，相比竞品SUV普通使用的直喷发动机的四驱版是毫无性价比可言的。

基础版CS75不官降没销量，新款Plus版低配仍使用1.5T+6AT同款总成，价格只会比现款高；高配版发动机升级为2.0T+8AT，技术比基础款的1.8T也高很多，所以价格可以看到最高17万以上。

总结：CS75PLUS的预售价格范围会在10~18万之间、高配2.0T起售价在14~15万之间的可能性比较大，这一价格范围内这台车要面对的竞品包括：哈弗H6/F7、博越、唐燃油版、GS8、Rx8、WEY、探界者等等，老款75一度输在价格跨度过大，Plus版会有怎么样的表现呢？

长安cs75plus。是继cs85后的又一颜值飞跃。在承袭美式肌肉感的同时，又符合了国人审美。将使用空间与颜值做了最大程度的平衡。而非单纯为了漂亮上超大轮毂，超扁车身。价位上应该与cs85一致。肯定不会超cs85。2.0t，大概在13.5万左右。

长安CS75是长安汽车的主打车型，给长安的销量带来很大的贡献度，长安CS75从14年开始上市以来，一直保持不错的销量，每年进行更新换代，外观也变得高端大气上档次，而内饰也一样有了很大的改观，现在配备的360全景影像，效果杠杠滴，也比17款有有质的飞跃，同时提供高清和标清供选择，为行车提供了很大的方便。

长安汽车与众多自主品牌一样，可以产出一台高颜值新车，可以引领短期市场热度，却无法持续下去，热销期（生命周期）非常短暂。回到全新cs75上，初代车型销量确实值得称道，但是后期显现出疲态，及时推出改款车型也是出于保持竞争力的考量。

不过，颜值也好，价格也罢，都只是暂时的兴奋剂，要想持久还得依靠品质。长安不知道毁掉了多少好车，口碑真的一般般，所以新车畅销或只是暂时的画面，至于能否持久，我只能呵呵了。长安毕竟不是大众、丰田、本田，可以搞出捷达、卡罗拉、飞度来，革命尚未成功，同志仍需努力啊!