沃尔沃跑车,沃尔沃跑车图片

沃尔沃宣布成立“跑车”品牌的信心从哪来？

8个车队总冠军、103场分站冠军、229次登上领奖台、99次单圈最快记录。

这是沃尔沃Polestar北极星车队自1996年成立以来，在各项赛事中取得的成绩。其中包括WTCC、英国房车锦标赛、澳洲V8房车锦标赛、瑞典房车锦标赛。

肯定会有人说，连勒芒、F1和WRC都没比过，没资格称自己是运动车。我只能呵呵……见识短就别出来丢人了。欧洲的赛车文化只有这三个赛事？欧洲人都没说Polestar不行，怎么一群远在几千公里外的中国键盘侠就更懂行了呢？

就说纽北吧。大侠们心中无比崇高的圣地。沃尔沃S60 Polestar在去年的这时候跑出了7分51秒11的成绩，超过现款宝马M4一丢丢。服不服？够不够资格称为运动车了？

创造这个成绩的Polestar，搭载的就是一台经过强化的2.0T涡轮+机械双增压发动机。最大功率367hp，最大扭矩470Nm。从静止加速到100km/h仅需4.7秒。

很不幸我还不是键盘侠。前些天开了V60 Polestar版本，我敢说60万你买不到S5，60万你更买不到M4，但60万的V60 Polestar在性能上是绝对超值了。而且最最重要的还不是升级的发动机、尾排、碳纤维顶吧、欧林斯30段避震、6活塞Brembo卡钳这些玩意儿，最值钱的是北极星工程师的原厂赛车化调校，在超级运动模式下动力输出、整车操控性、声浪的感官刺激，都能给人足够的满足感。

另外要注意的是，哪怕是参加了WTCC的S60，其实它的车身结构还是10年前的研发基础，当年它对标的车还是E90版本的3系。前麦弗逊悬挂是改不了的，能够把这么一台“古董车”的运动潜能挖掘到极致，本身就代表了北极星团队的技术实力。

它现在宣布要成立跑车品牌，挺合理的一件事情。有技术支持是它最大的信心。全新的SPA平台上来以后，底盘结构更加先进，双叉臂前悬挂本来就有更好的操控基础，工程师也有更多的空间挖掘它的潜能。

有现实的市场开拓的需要，也有塑造沃尔沃品牌年轻化形象的需要。除了ABB，凯迪拉克、雷克萨斯也都是有自己的运动部门的。现在沃尔沃有闲钱了，当然会加大这方面的投入。而且，用心做一台性价比更高的性能车，对消费者也是有利的。

处于战略的考量和品牌特性的区别，沃尔沃将其全资子公司Polestar（北极星）进行了独立。独立后的Polestar定位为一个“电气化全球高性能汽车公司”，其产品将不再使用沃尔沃的LOGO，而将悬挂自己独立的“Polestar”标识。

这个名为Polestar的品牌在沃尔沃收购之前就已经存在，一直从事改装、赛车相关的业务。只有由于其推出了几款基于沃尔沃改装的高性能车型，而获得了更高的认知度。所以与其说是沃尔沃有信心成立跑车品牌，不如说是Polestar。

信心主要来自于市场和技术两个方面，Polestar的车型从性能上来说还是非常受到认可的，未来其专注的电气化高性能车市场也是一个充满机遇的细分市场。每个厂家都技术储备的需求，特别是面对新车型新市场的时候，民用车和高性能是相互辅助的关系，作为厂家来说，肯定会着眼于未来的技术。

（文/图 优信新车）

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