新款雷凌报价,雷凌新车报价

11.58万起，全新雷凌上市，全系标配胎压显示，是否值得购买？

除了最低配版本，其余版本都值得推荐。但如果不是刚需的话，建议再等一段时间（大概半年左右）再入手也不迟。不过就我个人看来，以凯美瑞和C-HR的经验来看，这一代的雷凌价格应该会相当坚挺。

我觉得值得购买！

我们知道，丰田车品控做的非常出色，耐用性能很好，保值率高，雷凌为全新一代卡罗拉，为经典经济家用小车，全球销量很出色！

但日系车都有些许减配，人常说车轻皮薄，特别是国内版车型，碰撞安全表现并不好，因此好多人对日系车都有一些偏见。

丰田车型全新的TNGA架构平台推出后，安全性能得到了极大的提升，且实际碰撞指数都很优秀，比如国内版凯美瑞安全性能就值得认可，新平台的车型全系标配8个以上气囊，主被动安全配置及驾驶辅助安全系统都配备，这一点非常厚道！

全新雷凌就是TNGA架构的产品，安全性能明显有提升，四轮独立悬架进一步提升操控和舒适性，而作为神车卡罗拉，耐用、省油、保值、保养维护便宜，11.58万起步价，加料不加价，个人觉得非常值得拥有！

首先，您提这个问题时，它已经在您的考虑之中，只是想看一下大家的想法是怎样的？

新雷凌还是可以的，主动安全做的很到位，老款气囊是三气囊，新款全系八个安全气囊，被动安全提高了很多，包括新的底盘不再是之前的扭力梁，换成现在的双叉臂独立悬架。在主动安全方面做的更有水平，丰田TSS套装雷克萨斯用的现在搬过来了，像预碰撞系统是非常有用的，在行驶过程中达到40公里左右，与前面车辆有2米左右的距离，车子会紧急制动，但不会刹停。可以预防第一次碰撞的主要伤害。还有一个功能就是动态雷达，这个功能也是非常好用的，在高速上，可以设置车子一个时速，比如100公里每小时。当前面有车子降速到80，这台车也会根据前面的车子保持相对速度。

变速箱也由之前的模拟8速改为模拟10速，跟发动机搭配的峰值185扭矩就更好了，起码感觉加速更有线性。

现在入手优惠不大，可以观望看看。

不说全系标配胎压这种小成本的东西了，他全系标配8个安全气囊，这可是某众的某些车型顶配都没有的安全配置，如果真让我选的话，我会把它放在首选的位置～虽然舒适型配置欠佳，但是可以通过后期加装实现（后期假装一定要去正规厂，不要相信路边摊，以免发生自燃事件）