新捷达nf价格,新捷达价钱

目前新捷达的落地价是多少？

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大众捷达，落地多少钱？题主的问题很简洁啊，你要知道捷达有很多车型的。我们现在说的捷达已经和以前的捷达不一样，目前国内的捷达和国外的捷达完全脱离。捷达是大众在1979年推出的一款车型，并于1991年引进国内市场。可以说捷达和桑塔纳是大众的奠基者，正是这两款车给国内消费者留下了皮实、耐用质量可靠的印象，才造就今天大众在中国一家独大的局面。而捷达在中国市场也得到了发热发光，累计销售已经近4000000台。捷达目前提供1.4L、1.4T和1

5L三种排量，题主没有说具体车型，那么小夭就以1.4L标配即捷达手动时尚型作为计算模板。这款车的市场指导价为79900，题主想知道这款车的落地价。在计算落地前，小夭先带大家看看这款车的市场行情。请看下图：

上图就是一汽大众车型的优惠信息，包含了题主说的捷达，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：799下20500。799是对应车型指导价的缩写，我们在799后面加两个0就是79900,79900就是捷达手动时尚的指导价。下20500就是优惠20500的意思，我们用指导价79900－20500的优惠＝59400。（上图所有前方数字加0均为对应车型指导价，后面为让利额，大家以此类题。）

捷达1.4L手动时尚版裸车价为59400，下面我们计算落地：

裸车价： 59400

购置税： 5500

保险费： 4500（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

谢谢邀请，由于全国各地车的报价肯定有所差异，所以以下报价仅供参考。

2017款1.5L自动时尚型，裸车7.85万，落地9.05万

2017款1.5L手动时尚型，裸车6万，落地7.55万

2017款1.5L手动舒适型，裸车7.1万，落地8.9万

2017款1.4L手动舒适型，裸车6.9万，落地7.58万

2017款1.4L手动时尚型，裸车6.01万，落地7.17万

大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答。

大众捷达这款车在国内的知名度还是非常高的，每个月的销量表现都非常不错，深受消费者的喜爱，目前在售的大众捷达前脸采用的是家族式的设计风格，比较耐看，大灯全系都是卤素光源，这一点配置还是比较主流的，车身侧面的线条设计比较流畅，车尾的整体设计感比较强，而且非常的简洁，整体的内饰设计方面，大众捷达的表现就没有自主品牌好了，首先车内使用了大面积的硬质塑料，手感摸起来并不是很好，然后就是中低配车型并没有配备多功能方向盘，座椅也是织物的，这款车有一个很大的优点，就是所搭载的这台1.5L的自然吸气发动机，在动力以及燃油经济性方面的表现很不错，

下面我们就来聊一聊这款车落地的价格大概是在多少钱

大众全新捷达1.5L手动时尚版车型的指导86800元，目前这款车型市场的最高优惠可以达到2万元，也就是说实际车价66800元，那么如果再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在77860元左右，

现在最新捷达是2019款配置，这样我是选择其中一款车配置是：2019款梦想版1.4L手动时尚型，这一款官方指导价是8.11万，我是查了下这一款车现在是能优惠1.7万，这样的话裸车价格是需要6.41万。 大众捷达是定位一款紧凑型轿车，这款车销量口碑都是非常不错的，这款现在也是发布了2019款式，11月份刚发布。这一款车也是有手动和自动供消费者选择。不过这款车整体定价比较便宜，也就是在7.99万到13.49万，如果整体优惠过之后价格还是比较吸引人的。大众这个品牌这个标志也就值几万块钱。 1:车款：2019款梦想版1.4L手动时尚型，这一款官方指导价是8.11万，这样优惠后裸车价格是需要6.41万。 2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：5479元。 3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：4713元。 4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。 5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费64100+5479+4713+130=74422元，这样的话2019款梦想版1.4L手动时尚型，这一款官方指导价是8.11万，全款落地价格是需要74422元。

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捷达是一款实力兼具情怀的紧凑级主流家用轿车之选，市场认可度相当高，平均月销量在2万台以上，绝对算得上这个级别的标杆了。

新款捷达我们就是2019款最低配，1.4梦想手动时尚版，在外观方面，新款捷达变化不大，依旧是沉稳中庸的做派，前脸简洁耐看，侧面协调紧凑，后尾部方正硬挺，整体也算是符合审美需求。

动力方面，1.4的老自吸，配经典的5速手动变速箱，加速感觉不肉，初段油门灵敏，中段深踩超车也不吃力，家用完全没压力。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教扎实，整体性好，滤震干脆，同时支撑到位，开起来让人很有信心。

空间方面，捷达轴距2604mm,后排腿部空间接近2拳，头部四指，后备箱容积442升，装人载物能力都很强。

内饰方面，极简主义，一切都是以实用为主，用料以硬塑料为主，摸起来看起来都是充满了廉价感，不过这也很符合大众的调性。

售价方面，2019款捷达1.4梦想手动时尚，裸车报价6.01万，全部落地再加购置税5137，车船税420，强险950，商业险3598，上牌500，共合计7.07万左右。

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12万买合资中型SUV！新捷达VS7是不是一个好选择？

新捷达VS7已于上个月正式上市，售价区间为10.49-13.39万元。作为中型SUV，而且又是合资品牌，其10万出头的售价自然吸引了不少消费者的关注。其整体设计保持着中规中矩的风格，与大众还是有些藕断丝连，动力则搭载1.4T涡轮增压发动机。那么，其究竟值不值得我们入手呢？今天就跟大家来聊一聊这款车型。

先从外观说起，新车在改款后，前脸运动感有所增强，进气格栅并未发生明显变化，主要是前包围改用了贯穿式设计，两侧的雾灯也设计为Y型，整体看上去较为运动。

车身侧面还是保持着原有的风格，腰线为贯穿式水平放置，配合下方清晰的雕刻线条，整个车身增添了一定的层次感。另外，车身下包围较为厚重，因此该车的车身高度比较明显。轮毂为18英寸的双色五幅式轮毂，造型还是比较有运动感的。车尾样式还是比较普通一些，主要原因是灯组样式并没发生改变，还是沿用上一款车型的设计。尾灯同样还是采用了Y字型灯组设计，后包围上方的装饰带同样加入了Y字型元素。

内饰方面，新款捷达VS7打眼看过去还是有大众的既视感，线条及内饰造型都比较保守，仅空调出风口设计在了中控屏右边，让车内显得有些个性化。新车还配备了一块液晶仪表盘，尺寸为8英寸，中控屏幕尺寸为10英寸，低配车型为8英寸。下方的触控按键为车内带来了一定的科技感，响应速度尚可。新车轴距为2730mm，该尺寸在中型SUV中并没有过高的竞争力。虽然该车为中型SUV，但并未提供7座车型。以身高为175cm的体验者为例，坐在前排，头部空间为1拳2指，空间比较富裕。再来到后排，头部空间依旧是1拳多些，腿部空间则为2拳多。整体空间表现方面毋庸置疑，应对普通家用或日常出游并无压力。不过大众旗下的许多车型后排座椅角度都比较直，所以会影响一定的舒适性，而这种问题同样又出现在了捷达VS7之上，所以后排坐久了，腰部会有些不舒服。接下来说一下这款车的动力表现。该车搭载的发动机依旧是大众研发的EA211 1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，不过匹配的变速箱并非自家的7速双离合，而是匹配了6AT变速箱。因此在换挡时不太果断，不过换挡过程还是比较平顺的。整体来说，该车动力总成并不会带来更多的激情，更适合家庭使用。总结一下这款车，设计方面虽然抛弃了大众化的套娃造型，但细节方面还是保留了大众化的影子。作为一台中型SUV，并没有设计7座布局，所以空间方面是这款车的亮点。而动力方面仅能应对日常代步使用，无法谈及性能。该车依旧是走的实用路线，作为普通家用还是比较合适的。