大众汽车召回,大众汽车召回车型一览

大众汽车发表道歉，称4月30日开始召回问题途锐汽车，你怎么看？

315就是个笑话，曝光的是己经停产的途锐，销量不高而且是纯进口车。本田这几个月投诉量占榜首，2月份投诉量更是占据了投诉榜的前五名，全是本田旗下的车型，包括CRV、URV、思域、冠道、缤智等，这五款车型近两个月销量达到了十几万辆，危害极大，投诉还在继续，这么严重的事故居然不曝光，还有大量不知情的人在买，途锐销量不过几百辆，且对国内版已经停产却曝光了，而投诉占榜首、危害十倍的本田系却没有曝光，315是瞎了吗？你们在干什么？做样子吗？这么明显的事故，网上人尽皆知，只有315不知道？

从质量管理的角度来看：这涉及到质量成本中的外部失败成本问题。

造成的外部失败成本有多大？如何处理？如何把握好处理时机？

如果发生在我们自己身上，我们该如何处理？这些都是我们质量人要去思考的问题。

昨晚的315晚会上，我们翘首期待的CRV迟迟不见，却等来了途锐，然后今天大众就发布了道歉信，开始召回问题汽车，我只有一个疑问，早干嘛去了？

其实我们作为消费者也要为此买单，正是由于我们无条件的跟随大众，大众才会毫无底线的去触碰原则，从各种车型的减配，到同样被315晚会提名的DSG变速箱问题，到今天的发动机进水，谁又能保证未来不会一个接一个的再出问题呢？

我认为，我们作为消费者要树立正确的消费观，不要盲目跟风，要认清消费者与经销商的地位关系，我们应占有主动权，而不是任由汽车厂家摆布。

大众作为经销商，出了问题不去解决，非要等到点名才去重视道歉，做法实在不妥。

央视315晚会曝光大众途锐汽车存在发动机进水隐患，而在节目播出2个小时后，针对中央电视台“3.15”晚会报道的关于大众进口汽车途锐的车辆问题，该公司充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足，并向消费者致歉。日前大众已向国家相关部门备案了召回计划，并将于4月30日正式开始实施。

据央视3·15晚会披露，2016年以来，相继有多为途锐车主发现，可能是车辆的设计原因，下雨天，发动机会出现进水的问题。2017年6月2日，福建黄女士的大众途锐仅仅在下雨天停放了一夜之后，就出现了这一情况。后经证明，是在雨天中，雨水沿着引擎盖和排水槽的缝隙，流进了进气管，会危害行车安全，并可能伤害发动机。

针对上述缺陷问题，大众汽车（中国）销售有限公司宣布召回范围内部分车辆,安装在发动机进气管底部的排水阀被异物堵塞，导致空气滤清器壳底部形成积水,或发动机进气管道中的积水过量且无法被有效排出,水可能会被吸入到发动机中导致发动机损坏进而熄火,存在安全隐患。

除召回方案外，还将提供专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。

大众事后的反映还算积极，但是为什么不能在315之前就提前给车主一个满意的答复呢，不要等出了问题在去想办法解决。防患于未然，事关消费者生命财产安全的事都不是小事，希望其它企业引以为戒。

大众的这种表现，其实是很伤消费者心灵的！在强势媒体的炮轰下，才被逼着出来做下弥补动作，这种行为在当前产品过剩时代，迟早会付出惨重代价的。当客户离你而去时，就是品牌和企业夭折日.....