丰田雅力士召回,丰田雅力士召回换气囊开关

十万内的家用车选国产好还是选合资好？

这是一个老生长谈的问题。十万左右的要是买合资的车也是可以，但肯定没有国产车的配置高，其实现在国产车也不错，尤其在质量方面有很大提升。部分合资车都是国产，只不过我们硬是贴上合资车的标签。

十万落地选择的确太大了，自主合资都有很大选择空间，先说自主品牌，帝豪系列，艾瑞泽7艾瑞泽5，逸动，都不错，基本是标配eps。合资中除了丰田威驰，雅力士又是他基本没有或者提供选装，这个价位中，捷达，桑塔纳，威驰，志炫，飞度，锋范，哥瑞，301，爱丽舍等。相对来说，合资配置低点，有的连收音机都没有，175的胎，铁圈。你不嫌配置低这些都可以选择。当然，我个人还是推荐自主品牌，耐用度也是不错的！很多地方出租车都用的自主品牌嘛😄，所以不用担心。再说一般家用跑的也不多，几乎不用考虑这些，一年一万公里都没有出租车一个月跑的多呢😄。

这个问题啊，说说我自己的看法吧。

首先我是支持国产车的，但是国产车希望大家买轿车，作为一个汽车行业的人，我说说为什么买轿车。

首先，在中国10万以内的SUV基本都充斥着轿车的底盘，外套一个SUV的壳子。其实不是SUV，空间也不大，后备箱也不大，还没有越野的功能。而且油耗也偏高，普遍都是小马拉大车的情况，例如某款车号称1.5T，按理说油耗不应该高，但是实际情况却恰恰相反，就是因为小马拉大车！那么试问SUV的意义何在？

所以不要为了面子和貌似大气的外观去选择一个披着SUV外边的轿车。

选择轿车还是建议买国产三大厂商的车，吉利，长城，奇瑞。其中以吉利做轿车做的最好，收购沃尔沃之后技术能力和外观设计都有了提升。

汽车行业是一个需要技术积累的行业，有很多问题在设计的时候不会暴露出来，但在实际中却会有，这样反馈到厂家就会得到解决。国外的汽车行业也是一步一步走过来的。

选择合资品牌呢有优点就是稳定:技术稳定，产品成熟，因为走过弯路所以更经得起时间考验。

但是相比于国产车同样的价格配置却千差万别。合资车10万元差不多就是乞丐版的价格，而国产车却能买个将近顶配的车。

总之在于情怀上我还是选择国产品牌车。

国产车在于价格，配置，颜值。

十万元左右肯定要选一辆自主车，在叫兽心中，这是毋庸置疑的。

先来看看十万元合资可以买到哪些车？桑塔纳，捷达，轩逸，飞度，威驰等等。一听这些名字，叫兽就没兴趣了。要不是老掉牙的平台，要不是老掉牙的发动机，要不是小到买菜都太小的车。

那么十万元可以买到哪些国产车呢？

荣威i6，帝豪GL，甚至哈佛H6，名爵锐腾，奇瑞瑞虎等等都可以买到，好车太多了，配置高，技术先进。

再说发动机，你觉得桑塔纳的发动机比荣威i6

发动机好吗？答案是否定的，荣威i6的发动机比桑塔纳上的要高级的多。纵然，大众的发动机比哈佛的发动机强，但是在配置上，哈佛完爆桑塔纳不为过吧？

所以，十万元的车，还是推荐自主车。

我也来说说吧，不是专家，但驾龄快40年了，开过的车也得有几十种。就从一个普通百姓的视角说说。首先，这个价位的车，主要是居家代步而已，不可能彰显个性与身份，别听广告吹，真的没戏。下面我们从一下几个角度分析一下，到底选国产，还是合资。

第一，保值率，现在不比从前，人们换车的频率明显要快得多，你考虑过，三年后，五年后你换车时，你的车，还能值多少钱吗，同样10万一部大众货丰田，开两年我可能在二手车交易市场还能卖8万，一部奇瑞，开两年估计卖七万就不错了，也就是说，国产车每年要多5000的损失，有没有。

第二，可靠性，对于那些买到手就想一直用下去的朋友就更应该选合资车车了，就我的经验而言，考验一部车的品质是从过了磨合期三年后才开始的，新车头两年大多都不难用，合资车虽然有着减配等毛病，但不得不说，他们有非常成熟的技术，可靠性更高，这里顺便提一句，国产车这两年也做的不错，有了自己的相对先进发动机，有了自己的cvt，但这些自主创新的可靠性，有待检验。就这个价位的车，就单从车体生锈的概率来说，国产就远远高于进口。

第三，不得不说大众，丰田，本田这些大牌车企，在国内汽车市场起步更早，特别是在一二线的大城市，市场占有率更高，很多时候，我们保养维修时，根本不用去4s店，随便找个汽配城，应有尽有。极其方便，这也是一个优势。

当然，也不是国产车就一定不行，但就目前来说，国产车只是在配置上超过了同价位的合资车，至于其他的还是有差距的，也许过两年，我就会选择国产车，就像当年的冰箱彩电，但总得有个过程，我也期待着这天早点到来。