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吉利豪越怎么样？

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吉利豪越是吉利汽车目前最新上市的一款中型SUV车型，售价：10.36~13.96万，全系标配一款1.8T发动机，匹配7速双离合变速箱，长宽高尺寸：4835*1900*1780MM，轴距：2815MM。

说到吉利豪越，就不得不说它的空间。其实这也是它的最大一个亮点之一，它的空间真的是非常大。我们可以从外部的尺寸来看，其实它的长宽高是对标汉兰达的，那在车高和轴距上，直接就超过了汉兰达了。我们看一下它的内部空间到底怎么样？它的七座版本，每个座椅都是独立的，而且对于乘坐舒适性来说，其实吉利的车型一直都是座椅比较偏软的，乘坐舒适性不会太差。

另外，豪越是一个类似MPV的一个底盘结构，所以车内地板是纯平的，活动起来就非常自由。那七座车一定要看第三排，而且对于七座的SUV来讲说，即便是空间比较宽敞，那长时间乘坐的话，也是不如MPV车型更舒服的，对吧？所以，豪越的车内空间设计更像是一款MPV车型，也不是没有用道理的。我们再来看它的装载能力，后备箱纵深能够达到2.2米，总容积达到2360L，主要在于它的座椅能够放纯平，这么大的装载空间，在20万以内SUV车型里面的空间表现，都算属于中上水平了。

动力方面，豪越全系标配一款1.8T的动力，匹配7速双离合变速箱，对于这么大一台车来讲，会不会有一种小马拉大车的感觉呢？那我们拿跟豪越同级别的奇瑞瑞虎8来说，瑞虎8算是一辆在口碑比较好的车型，1.6T的动力有最大马力197匹，最大扭矩也有290牛米；而豪越的1.8T发动机，最大马力有184匹，最大扭矩300牛米。从数据上说，瑞虎8的动力在初段会有一些延迟，但整体输出是比较线性，平顺的。那豪越的1.8T+7速双离合这套动力总成，在吉利体系里面，也算是一套比较传统成熟的黄金动力组合了。那实际体验起来看，300米牛米的扭矩，可以在1800~4000转速之间爆发输出，所以这个动力还是相当有底气的。

那第三点呢，因为吉利豪越的后悬架是非独立后悬架，它的乘坐以及驾驶的体验是怎么样的呢？它和吉利嘉际是一样的都是采用非独立后悬架结构，对于我们实际使用上的影响，理论上来讲，它舒适性是没有独立悬架好的。那其实用它的目的，当然主要还是为了给第三排的乘坐，腾空间出来。而且吉利的车型，大多数设定的悬架都会比较偏软，比如说像博越PRO，星越等车型，都会更多的照顾到舒适性的体验。

第四点，就是豪越在配置上的实用性也是非常高的。高配车型上，它给你配了自动驾驶功能，包括车速自适应巡航系统，皮质座椅，前中后空调出风口以及智能语音系统，倒车影像，全景天窗、定速巡航等等这些功能，基本上除了最低配的车型上，在其他版本车型上都会给你配备的，所以，从配置上来讲也都是非常周到的。

综上所述，作为一款全新的中型SUV车型，吉利豪越在产品力上来说，还是跟非常有吸引力的，综合价格，空间，动力，配置等方面来说，豪越的性价比还是很高的，值得选择。

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吉利豪越是吉利品牌为丰富产品线而推出的中型SUV，上市后与博越，星越一起经营吉利品牌的SUV市场。车身尺寸长4835，轴距2815。目前还未上市，现在网上已经有了各种推测，预计会搭载1.5t和1.8t，有5座和7座版本。

如果搭载的是1.5t和1.8t的发动机，那他的定价不会太高，要知道星越可是用了和沃尔沃共享技术的2.0T发动机。吉利是自主大厂，背负更多我们中国人的期待，相信大家更希望看到吉利向中高端市场冲刺，所以我们更希望看到他的2.0t+8at版本。

吉利家又一新成员来了，5/7座布局，后座大到能响应现在的地摊经济，即将预售

2020年打开的方式有点特殊，让整个国家的经济陷入了很长时间的沉寂，各行各业受到了严重的经济损失，最近这一段时间各地为恢复疫情之后的经济政府开始鼓励摆地摊，甚至个别的国内地方还亮出“城管喊你来摆摊”这样的大招，瞬时间地摊经济火了起来，地摊经济的火起来，反馈到汽车行业中，汽车市场也想再“地摊经济”这个市场中分一碗羹，最先下手的就是“人民需要什么它就造什么”的五菱汽车，在即将来临的‘地摊经济’面前，他一口气推出了两款适合摆地摊的汽车，“神车”品牌再一次出现在市场前列。

当然，今天的主角并不是要说这几

款地摊车，毕竟很多摆摊的都是一些兼职，大多数人不会为了做一个兼职而大费周折的就去买一辆地摊车，有些人考虑到地摊经济的兴起也许只是暂时的解今年的疫情造成的经济损失，后期让不让摆摊还是一回事，如果这个时间买了地摊车，虽然摆上了，但是不知道效益怎么样，后期如果国家在禁止摆摊了，这个只是摆摊的地摊车，不是浪费了吗，还有就是考虑种种原因，但是目前汽车难道没有一种既可以满足地摊市场又可以满足家用的汽车吗，答案是有的，在众多汽车品牌中，中型的SUV凭借空间大又实用的功能顺理成章的成了我们的首选，为了满足这个需求，众多的SUV品牌也是也是顺应时代需求，推出了各种适应人民生活需求的汽车，而吉利家的就是在继奇瑞家的大块头之后推出了SUV的豪越，今天就让我们一起来看一下吧。

作为一款中型SUV ,吉利豪越采用了最新家族的设计理念，细节方面，采用了矩形式LED大灯设计，巧妙的和前格栅衔接在一起，让整个前脸具有较强的视觉整体性，内部光源也是比较复杂的，但是值得一提的是这个大灯组的设计可以根据车身高度、以及行车速度自动的调整光轴，在保障自身行车安全的同时，又能避免对其他车辆产生眩光的感觉，这一点设计的非常的人性化。

之前有机会试驾过！吉利豪越的空间是绝对的豪，后排放到都能放下一个床，旅游外出神器简直是！价格不贵，内饰很高级，完全颠覆了我对国产车的一些认知，国产真是越看来越厉害了！

吉利豪越的官方指导价为10.36-13.96万元，这一价格对于一辆中型SUV来说并不算贵。原因在于，豪越并不是一辆纯正的SUV，它基于嘉际的CV平台打造，本质上是一辆“披着SUV外壳的MPV”，这就不难理解豪越为何售价如此便宜了，后扭力梁式非独立悬架的使用也有了合理的解释。

从实际表现来看，豪越的悬架表现的确一般，在碾过减速带等大颠簸时，能够感受冲击感比较生硬。并且，路面上的细碎振动也无法过滤干净，虽然不会给车内乘员带来明显的不适感，但和“高级感”还是有明显差距。当然，考虑到豪越10万出头的价格，这一底盘表现也并非不可接受。

而除了底盘之外，豪越的优势还是非常明显的。比如空间，豪越的车身尺寸达到了4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，尺寸非常大，再加上较高的空间利用率，其乘坐空间和后备箱空间都表现优秀。再比如动力系统，1.8T发动机最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，带动1.6吨左右的车身没有任何问题，零百加速能够跑进9秒。又比如配置，倒车雷达、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、中控大屏、车联网、LED大灯、后排出风口等实用配置是全系标配。

综上，吉利豪越拥有较高的性价比，对于家用消费者来说是一个不错的选择。