法兰克福车展,法兰克福车展创办于1887年九月几年一届

14 0 2024-05-20
2019法兰克福车展有哪些看点?2019法兰克福车展将于9月12日—9月22日(德国时间)开展,全球车市寒冬背景之下,2019法兰克福车展成为创展以来“最冷”的一届。这届车展有哪些看点呢?第一:多个知名汽车厂商将缺席此次法兰克福车展,根据媒体测算,总计已有占据全球汽车产量三分之二份额的25个知名厂商将不会参展。全球最大的车展--法兰克……

2019法兰克福车展有哪些看点?

2019法兰克福车展将于9月12日—9月22日(德国时间)开展,全球车市寒冬背景之下,2019法兰克福车展成为创展以来“最冷”的一届。这届车展有哪些看点呢?

第一:多个知名汽车厂商将缺席此次法兰克福车展,根据媒体测算,总计已有占据全球汽车产量三分之二份额的25个知名厂商将不会参展。全球最大的车展--法兰克福车展将面临着被降级到第二梯队的严重威胁。

创办于1897年的法兰克福车展素有世界汽车工业“奥运会”之称,这里不仅是汽车行业的风向标,也是国际性车展的发源地。每隔两年,各大车企都会拿出全新的车型和技术在这里向全球展示。然而,全球经济下行的趋势以及车市不振等因素将令今年的法兰克福车展出现空前的冷清。

法兰克福车展,法兰克福车展创办于1887年九月几年一届
(图片来源网络,侵删)

目前宣布不参展的知名汽车品牌,包括雷诺集团,PSA集团旗下的标致、雪铁龙和高端品牌DS,以及日本汽车巨头丰田、日产、马自达以及三菱。除此之外,沃尔沃、雪弗兰、凯迪拉克、劳斯莱斯以及阿斯顿·马丁都决定不参展。近日,菲亚特克莱斯勒、铃木和斯巴鲁也相继表示不会参展。

最令人关注的是丰田的首次缺席法兰克福国际车展。丰田一位发言人表示,丰田今后的营销战略将更加贴近消费者,所以会优先考虑区域化和本土化的活动。

不知今年法兰克福车展的可看性会打多大的折扣,至少能映射出2019将是整个汽车行业雪崩的一年,无论是各大车企的营收状况还是对于市场的积极性都有极大收缩。老牌汽车展会也难以独善其身,遭遇巨大危机

法兰克福车展,法兰克福车展创办于1887年九月几年一届
(图片来源网络,侵删)

第二:汽车电气化是重要看点,新能源车型集中展示,造车新势力不断涌现

法兰克福车展前瞻可以看出目前各大汽车厂商对于新能源车型的重视程度,尤其是以奔驰、大众、奥迪、雷诺为首的欧洲老牌车企,毫不留力的欲将现阶段新能源研发成果一次性展示出来;而以本田、现代为代表的亚洲厂商同样不甘示弱,既要“秀”出产品力强大的量产车型,同时也希望向世人展现其未来的新能源产品趋势;更有拜腾这样的“造车新势力”不畏强手,也积极参与到国际车展中,不让传统车厂独美...

以下是备受关注新车型的展示

法兰克福车展,法兰克福车展创办于1887年九月几年一届
(图片来源网络,侵删)

1.

列举十款排名TOP10的车型:

1:保时捷Taycan

保时捷Taycan单次续航里程达到300英里(约合482.8公里),其将在9月4号法兰克福车展开幕前几天正式发布。

2:大众 ID 3

电动汽车成为2019年法兰克福车展的“主题”,该车也是大众基于MEB平台打造的首款车型。

3:路虎Defender



外界预计新款卫士或能够超越老款车型,成为业界新宠。

4:奥迪A3

初代奥迪A3发布于1996年,其也是首款豪华掀背车之一。外界预计新款A3在风格上将会经历显著变革。

红旗这次在法兰克福车展上推出的车型,你觉得生产出来后竞争力怎么样?

红旗是国产车起步的标志,同时也是国产实力的一个鉴证,更是我国汽车工业主要的发展方向的代表之一。

推出的车型,是一种对生活方式的诠释与设想。生产出来,固然有竞争力,但是有时候需要对不同行业的人群做个统计,方能做出更具体现竞争力的汽车。竞争压力很大,不能固步自封,总之,加油吧

承认我国工业起步晚,相对于欧美国家晚的太多。但是,不能因为我们落后就不去做了,那样会一直没有希望,只要做起来就有追上甚至超过去的可能,最近闹得沸沸扬扬的华为就是很好的例子。另外,国产车中红旗做的还是不错的,通过近几年发布的车型,也能发现一直在进步,所以我们要给与包容和支持。

此次车展红旗推出2款车型,S9和E115,视觉冲击力还是很强的,竞争力我觉得代表了中国的顶级造车水准

让我们一睹风采吧

S9

该款车V8发动机采用混动系统,马力可达1400,极限1.9秒可破百,1.9秒破百什么概念?可谓是瞬间飞起来!

E115

E115造型方正,通过运用较多平直线条来营造磅礴的气势。前脸采用封闭式设计,红旗标志性的红色灯带从前机盖一直延伸至车头中部,极具辨识度。前脸对称式装饰线条颇为复杂,似乎有大鹏展翅之意。超600km的续航、支持L4级自动驾驶辅助、百公里加速小于4s,另外新车将搭载空气悬挂、智能四驱并支持7种驾驶模式。

面对法兰克福车展上轿跑SUV鼻祖全新宝马X6,奔驰奥迪如何应对?


宝马X6并不是跨界SUV车型的鼻祖,但它确实把运动风格的跨界SUV车型发扬光大!但眼红宝马X6取得的成就,各大品牌大都推出这个细分化市的竞品车型!

毕竟,苍蝇也是肉!哪怕这些跨界车型的销量注定不会大多,但依靠更高的单车利润率,以及和宝马X5平台的共同性,用一个不同的外壳模具作为最大的成本,推出一款满足一个细分市场也是比较划算的。

但是从目前的现有产品看,采用溜背跨界车尾设计的,BBA三家中仅有宝马和奔驰!而奔驰GLE跨界版的整体风格和宝马X6相比,仍然有些意境不足!因此,除了奔驰品牌影响力外,奔驰的竞争是不用考虑的。

而奥迪推出了奥迪Q8来竞争这个细分市场。但是,奥迪Q8的解决方案和奔驰宝马的明显不同,它并没有采用大溜背的设计风格,却用更短促的车尾设计开创出自己的风范!因此,宝马X6的消费者不太可能会选择奥迪Q8。

而真正互相影响的应该是宝马X6和一位全新的竞品车型。那就是逼格高的飞起的保时捷卡宴Coupe版本!两者同位运动品牌,都拥有自己的粉丝群体存在!幸好保时捷卡宴跨界版本价位更高、溜背车尾的角度也没有像宝马X6过于幅度之大!保时捷卡宴跨界版将会成为老款宝马X6消费升级的产品!